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檢測設(shè)備該產(chǎn)品整機(jī)設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué),便于操控,是汽車制造行業(yè)、汽車維修行業(yè)、汽車檢測、科研部門以及農(nóng)機(jī)檢測部門的理想檢測設(shè)備和高等院校汽車方面的理想教學(xué)儀器。
倍斯特檢測設(shè)備的幾大優(yōu)勢:
1、完善的生產(chǎn)設(shè)備,先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù),使得汽車檢測線檢測設(shè)備工藝精良,檢測準(zhǔn)確,工作效率超高;
2、檢測設(shè)備更加人性化,擺脫笨重不堪的外表,更有顏值,操作更簡單;
3、檢測使用壽命也很長
汽車檢測線設(shè)備現(xiàn)有的滾筒反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺可以大概分為日本模式和歐洲模式制動(dòng)臺。日本模式的制動(dòng)臺滾筒直徑?。?05㎜~120㎜),測試速度低(<0.2km/h),機(jī)動(dòng)車檢測線設(shè)備,滾筒表面為齒槽形式,其結(jié)構(gòu)緊湊,電力消耗小(電機(jī)功率≤2.2kw),但與實(shí)際路面情況相差較大,且無自動(dòng)停機(jī)裝置,可能會剝傷被測汽車的輪胎.我國初期大批量生產(chǎn)的制動(dòng)抬即屬于這種類型。
汽車檢測線設(shè)備的重要性.
雖然正確配置汽車綜合性能檢測設(shè)備十分重要,但現(xiàn)實(shí)上還是有不少汽車生產(chǎn)企業(yè)或汽車綜合檢測站發(fā)生檢測設(shè)備配置不當(dāng)?shù)陌咐?如多年來不少汽車生產(chǎn)企業(yè)或汽車綜合檢測站廣泛使用日式金屬鍵槽低速制動(dòng)試驗(yàn)臺,由于這種檢測設(shè)備的設(shè)計(jì)存在缺陷,檢驗(yàn)出來的制動(dòng)力讀數(shù)與汽車制動(dòng)器的固有制動(dòng)力相差較遠(yuǎn).尤其對采用ABS防抱裝置的制動(dòng)系統(tǒng),或裝有比例閥、分配閥和感載閥的制動(dòng)器的車輛,將會使許多駕駛?cè)藛T產(chǎn)生錯(cuò)誤的判斷,并且已多次釀成安全事故.