活塞壓縮機(jī)用什么材質(zhì)？

大多活塞壓縮機(jī)活塞腔、缸蓋都采用JT200材質(zhì)，有些廠(chǎng)家甚至連活塞也采用JT200?；钊捎描T鋁材質(zhì)的也比較多。

合金鑄鐵就是在灰鑄鐵中加入適量的合金元素（如Cu、Cr、Ni、Mo等）后稱(chēng)為合金鑄鐵，目的是為提高灰鑄鐵的耐腐蝕性、耐磨性及強(qiáng)度等。200指的是材料的抗拉強(qiáng)度為200N/mm2，數(shù)值越高抗拉性越好。這種材質(zhì)可以用在氣體工作壓力范圍在4.0MPa以?xún)?nèi)的活塞機(jī)氣缸。由于往復(fù)活塞機(jī)有較高的往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量平衡性要求以及往復(fù)質(zhì)量的限制，故在往復(fù)壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)中，就會(huì)在氣體介質(zhì)允許的前提下采用不同的材質(zhì)，如JT200或鑄鋁的，來(lái)達(dá)到往復(fù)質(zhì)量的平衡，提高壓縮機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性和穩(wěn)定性。

                                                        活塞壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因?

(1)壓縮機(jī)汽缸中余隙過(guò)大

(2)壓縮機(jī)中吸、排氣閥門(mén)、活塞環(huán)損壞

(3)壓縮機(jī)安全旁通閥泄漏

(4)壓縮機(jī)吸氣溫度過(guò)高

(5)壓縮機(jī)汽缸中潤(rùn)滑油中斷

(6)壓縮機(jī)吸氣壓力過(guò)低或吸氣閥開(kāi)的過(guò)小

(7)壓縮機(jī)吸氣管道或過(guò)濾器有堵塞現(xiàn)象，隔熱層保溫層損壞

(8)壓縮機(jī)回氣管道中阻力過(guò)大，氣體流動(dòng)速度慢易產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象，致使排氣溫度升高

(9)制冷壓縮機(jī)冷凝壓力過(guò)高；冷凝器中有油垢或水垢等

(10)壓縮機(jī)缸蓋冷卻水套水量不足；或冷卻水溫度過(guò)高

(11)壓縮機(jī)的制冷能力小于庫(kù)房設(shè)備能力，如蒸發(fā)面積過(guò)大

(12)壓縮機(jī)排氣管道中阻力過(guò)大

(13)制冷壓縮機(jī)節(jié)流閥開(kāi)啟度過(guò)大或堵塞

(14)壓縮機(jī)自身效率差

(15)氨液分離器安裝高度過(guò)低制冷壓縮機(jī)。

活塞壓縮機(jī)怎么判斷氣缸蓋的高低壓腔？

一、爆震，俗稱(chēng)敲缸、叫桿。爆震是引擎燃燒過(guò)程中所產(chǎn)生的異常燃燒現(xiàn)象。簡(jiǎn)單的說(shuō)，“爆震”就是一種發(fā)動(dòng)機(jī)不正常燃燒的現(xiàn)象。爆震是不正常燃燒所導(dǎo)致的燃燒室內(nèi)壓力失常。爆震時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生敲擊聲。輕微不連續(xù)的爆震聲音相當(dāng)清脆，有點(diǎn)類(lèi)似輕敲三角鐵的聲音。而嚴(yán)重且連續(xù)的爆震時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有“哩哩哩”的聲音，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)明顯的無(wú)力。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)生不規(guī)則的“哐哐”、“咔咔”、“當(dāng)當(dāng)”的金屬敲擊聲。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)震顫。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。

4、燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

6、油耗增大。

7、正常行駛中，轉(zhuǎn)速忽然莫名其妙的變動(dòng)。

二、主要原因

點(diǎn)火角過(guò)于提前：為了使活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后，一進(jìn)入動(dòng)力沖程能立即獲得動(dòng)力，通常都會(huì)在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火 (因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要一段時(shí)間)。而過(guò)于提早的點(diǎn)火會(huì)使得活塞還在壓縮行程時(shí)，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時(shí)未燃燒的油氣會(huì)承受極大的壓力自燃，而造成爆震。

活塞壓縮機(jī)

首先，生產(chǎn)工藝布置要合理。某化工單位，筆者親歷過(guò)數(shù)次驚心動(dòng)魄的壓縮機(jī)故障案例。其中有個(gè)冰機(jī)崗位，共五臺(tái)冷凍壓縮機(jī)，三臺(tái)活塞式壓縮機(jī)，兩臺(tái)螺桿式壓縮機(jī)。本崗位的工藝流程大致是：冷凍機(jī)入口前設(shè)置緩沖罐，接銅洗崗位氨冷器一臺(tái)，合成崗位氨冷器三臺(tái)，經(jīng)過(guò)冷凍機(jī)吸入壓縮，高壓氣氨進(jìn)入到冷塔進(jìn)行冷卻，氣氨變?yōu)橐喊痹俜謩e送入合成崗位的液氨貯槽及其他崗位使用。在氣氨緩沖罐的出口處同時(shí)接一路管道，將氣氨送到吸氨崗位的高位吸收器中，吸氨器頂部噴稀氨水與送來(lái)的氣氨混合吸收，達(dá)到一定濃度后，進(jìn)入下工序使用。這樣的流程看似合理，正常運(yùn)行情況下也能持續(xù)運(yùn)行。但是，一旦銅洗、合成崗位的任一氨冷器有所波動(dòng)，瞬間液氨便進(jìn)入冷凍機(jī)前緩沖罐，液氨很快吸到冷凍機(jī)內(nèi)，這時(shí)冷凍機(jī)內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)液擊現(xiàn)象，氣缸、氣閥、活塞組件、連桿、銷(xiāo)等不同程度受損，機(jī)體迅速結(jié)霜，冷卻水管結(jié)冰，水管凍裂，水進(jìn)入油中，機(jī)油快速乳化，加速機(jī)內(nèi)傳動(dòng)部件（如主軸瓦、連桿瓦、連桿銅油管、銅套、主軸、銷(xiāo)）的磨損?？梢赃@么說(shuō)，基本每次出現(xiàn)液氨帶入現(xiàn)象，冷凍機(jī)就差不多要大修一次。