索賠車輛貶值費(fèi)中存在的問題

由于《道交法》未明確規(guī)定“車輛貶值費(fèi)”這一賠償項(xiàng)目，車輛貶值費(fèi)在賠償主體、費(fèi)用計(jì)算等方面仍存在一些問題，一是賠償主體有待明確。雖然現(xiàn)在大部份車主為其車輛購買了保險(xiǎn)，但保險(xiǎn)的功能是以修復(fù)為原則，即修復(fù)到原來的使用性能，而不是實(shí)現(xiàn)保值增值。在目前的保險(xiǎn)市場中，也沒有車輛貶值費(fèi)這一險(xiǎn)種，車損險(xiǎn)也未覆蓋該項(xiàng)內(nèi)容。因此，車輛貶值費(fèi)應(yīng)由誰來買單，需進(jìn)一步明確。二是在費(fèi)用計(jì)算上有待進(jìn)一步明確。車輛貶值費(fèi)和維修費(fèi)、就醫(yī)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用不同，車輛貶值費(fèi)有更大的彈性，在不同的汽車交易市場，車輛貶值費(fèi)的評估數(shù)據(jù)都會不同，是以受案法地的市場行情為評估依據(jù)還是以受損汽車所屬地的市場行情為評估依據(jù)往往存在很大差異。三是啟動車輛貶值費(fèi)索賠的條件有待明確。二手車之家的在線估價(jià)工具預(yù)估的比較準(zhǔn)確，這款車賣給車商的話，價(jià)格是7000-8000元，這是在車況好的情況下。是否所有車輛發(fā)生事故后，均能索賠車輛貶值費(fèi)，經(jīng)過小小的刮擦，是否也可索賠車輛貶值費(fèi)，答案當(dāng)然是否定的。

車輛受損只有達(dá)到一定程度方可索賠車輛貶值費(fèi)，但到底到何程度方可索賠，目前沒有明確規(guī)定，導(dǎo)致法在操作中隨意性較大。四是在惡意和權(quán)利的正當(dāng)行使的界定上有待進(jìn)一步明確。當(dāng)車輛貶值費(fèi)一旦經(jīng)法律明確列入賠償范圍后，一部份車主為索賠車輛貶值費(fèi)，可能引發(fā)訴權(quán)的濫用。由具體參加評估的二手車鑒定評估人員草擬出二手車鑒定評估報(bào)告書。

歡迎您撥打圖片上的電話聯(lián)系我們，獲取更多優(yōu)惠喲~~~

二手車評估的定義

二手車評估是指從事二手車技術(shù)狀況鑒定和價(jià)值評估的人員給二手汽車做評價(jià)來判斷這個(gè)車再次出售的價(jià)格。這個(gè)評估分一般按照汽車的購買年限、汽車行駛路程、汽車外觀、內(nèi)部裝飾、主要部件來做評估。二手車評估方法大體分為網(wǎng)上評估和現(xiàn)場評估。3）在確認(rèn)所選用的評估方法估算出的結(jié)果無誤之后，應(yīng)根據(jù)具體情況計(jì)算求出一個(gè)綜合結(jié)果。品牌二手車會給傳統(tǒng)二手車市場帶來一定沖擊，這種沖擊是良性沖擊，是一種逼迫傳統(tǒng)二手車市場升級的有效方式

13萬元的二手車到底能不能買？

眾所周知，因?yàn)楸O(jiān)管和法規(guī)尚未能完全確保二手車的品質(zhì)等原因，國內(nèi)的二手車市場遠(yuǎn)沒有國外的二手車市場成熟。比如大部分的二手車商家都是“老油條”，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)等原因，對于“購車小白”來說，他們能把車況差也說成沒問題，并會先把價(jià)格抬高然后再套路般地讓你砍價(jià)。結(jié)果你認(rèn)為自己砍價(jià)買回了一輛便宜二手車，但結(jié)果仍是買貴了，而且車況也沒想象中的好。那究竟便宜的二手車到底能不能買呢？如何清楚得辨別二手車檢查前后“四角”、車漆以及底盤，最后的路試是必不可少的。

二手車跌價(jià)慢

在選擇二手車時(shí)，很多人都會想到一個(gè)問題——折舊率和跌價(jià)。因?yàn)樾萝嚨恼叟f率，肯定是落地就立馬掉價(jià)20%或以上，大部分車型第三年就得貶值50%或以上，如果買了新車后突然后悔想換車，那虧的錢是想想都會心疼啊。但二手車在折舊率就明顯低得多，這就像抄底一樣，都快跌到底了，還能跌到哪去呢？后視鏡和后窗會有沾染上水珠的情況，這樣就會對距離感覺遲鈍，因此眼睛很容易產(chǎn)生疲勞的感覺，所以在出發(fā)之前，請把兩邊的后視鏡和后窗擦干凈。比如一輛4~6年車齡的二手車，開一年后再賣出去，頂多就再跌個(gè)5~10%的價(jià)格而已。畢竟國內(nèi)的二手車市場還沒到國外那么成熟。