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發(fā)布時(shí)間:2020-11-17 16:11  







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      組織協(xié)調(diào)要求高。施工中需切割施工、叉車短駁、吊裝施工等,各工種相互穿插、密切配合方可確保支撐和圍檁的順利拆除,這對(duì)拆除施工的組織安排、安全管理、協(xié)調(diào)等工作要求較高。甘肅橋梁切割快速上門服務(wù)熱線。切割后產(chǎn)生的混凝土塊由平板車運(yùn)輸至堆場(chǎng),由專業(yè)機(jī)械進(jìn)行破碎,混凝土碎渣可以用來(lái)制磚,節(jié)約資源,減少了環(huán)境污染。


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      根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,工程樁遇化巖層采用開(kāi)挖成功實(shí)施。因此本工程采用毫秒起爆網(wǎng)絡(luò),合理控制單次起爆量,在地鐵安保區(qū)外采用控制也是完全可行的。甘肅橋梁切割快速上門服務(wù)熱線。廣深港高鐵外邊線距離本基坑內(nèi)邊線約27.3m,隧道中心埋深約為-25m,隧道基本位于第四道支撐至底板深度范圍內(nèi)。


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      本工程支撐立柱采用鋼管混凝土立柱。鋼管立柱的拆除在地下室結(jié)構(gòu)梁板達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度、支撐架拆除完成后進(jìn)行,從上到下,在正式地下室結(jié)構(gòu)層鋼管立柱區(qū)域搭設(shè)腳手架平臺(tái),將鋼管立柱分段切割剔鑿后,用機(jī)械從地下室的坡道運(yùn)出施工場(chǎng)地。由于鋼管混凝土立柱自重較大,采用分段拆除,內(nèi)部混凝土人工剔鑿的方法。甘肅橋梁切割快速上門服務(wù)熱線。由于鋼管混凝土立柱自重較大,人工剔鑿時(shí)需先用氣焊將外側(cè)的鋼管壁分四面切割掉,將內(nèi)部的混凝土立柱利用風(fēng)鎬人工剔鑿成長(zhǎng)度為0.5m左右的小段后再行破碎,然后利用小推車或小型翻斗車將剔鑿后的碎料運(yùn)至場(chǎng)外。


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