阻燃劑的發(fā)展。相比之下，我國阻燃劑開發(fā)較晚，起步于五十年代，六、七十年代基本上處于停滯狀態(tài)，只研制了四三等少量產(chǎn)品。進入八十年代才開始飛速發(fā)展，85年產(chǎn)量為5KT，現(xiàn)在阻燃劑的總產(chǎn)量在10萬噸左右。到目前為止，我國從事阻燃劑研制的單位已達50余家，研制的阻燃劑品種120余種。但在開發(fā)新產(chǎn)品方面有待于進一步提高，目前我國已能生產(chǎn)無機系、磷系、系和氯系四大類阻燃劑。

阻燃劑使用的注意事項。誤區(qū)一：阻燃劑用量越多，阻燃效果越好，極限氧指數(shù)（LOI）和UL-94測試結(jié)果表明，材料的阻燃性能與阻燃劑用量有關(guān)。隨著阻燃劑用量的增加，阻燃效果先增大后減小。添加過多的阻燃劑對材料的力學性能有很大的影響。誤區(qū)二：化阻燃劑對人體和環(huán)境無害，化阻燃劑有70多種。經(jīng)過嚴格評價，絕大多數(shù)對人體和環(huán)境無害。然而，一些具有某些結(jié)構(gòu)的化阻燃劑在一定條件下（如不完全燃燒）會形成。

根據(jù)其使用方法可分為添加型和反應(yīng)型兩類。按照化學結(jié)構(gòu)，阻燃劑又可分為無機和有機兩類。各類阻燃劑的阻燃機理，對于如今的阻燃工程師們可以說是必備和必背的。因其能促進聚合物脫水發(fā)化，從而減少聚合物因熱分解而產(chǎn)生的可燃性氣體的數(shù)量，并且所生成的碳膜還能隔絕外界空氣和熱。在這個過程中，不僅由磷酸生成的覆蓋層起到覆蓋效應(yīng)，而且由于生成的聚偏磷酸是強酸，是很強的脫水劑，使聚合物脫水而炭化，系阻燃劑之所以受到青睞，其主要原因是它的阻燃，而且價格適中。