鐵路道岔是什么，就是將車輛從一條軌道移到另一條軌道或移動另一條軌道上的連接裝置。在使用及輔設(shè)鐵路道岔時，為了降低鐵路道岔的鋪設(shè)強度，減輕工人的工作量，需要對鐵路道岔進行定期檢查及維護。

調(diào)整開關(guān)時，可根據(jù)直角槽尺和槽尺調(diào)整液位。將直角規(guī)安裝在基礎(chǔ)軌上，通過調(diào)整支撐架將直角規(guī)的調(diào)平泡居中。導軌位置根據(jù)開關(guān)底座標記進行調(diào)整。

鐵路道岔大都鋪設(shè)在車站、編組站等地方，可以充分提高軌道線路的通行能力，但是道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復雜等特點，所以施工具有一定的難度。就目前現(xiàn)狀來看，加強對鐵路道岔鋪設(shè)施工的管理是鐵路建設(shè)中非常重要的關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

   單線鐵路道岔是軌道交通建設(shè)的初期形式，雖然這種單一鐵軌為列車運輸提供了軌道線路，

但從現(xiàn)代交通需求來說，單線行駛有著多方面的弊端。為了優(yōu)化鐵軌線路的運輸模式，利用道岔對單線鐵路實施改造是很有必要的。

下面以S700K單機道岔控制電路為例，介紹道岔扳動時，其電路動作過程。

1．1DQJ（1DQJF）勵磁。由1DQJ檢查聯(lián)鎖條件，當轉(zhuǎn)換道岔的要求均滿足時，1DQJ勵磁吸起。因1DQJ接點不夠用，增加了復示繼電器1DQJF，在1DQJ吸起后1DQJF也勵磁吸起。

一、尖軌區(qū)域

尖軌區(qū)域的工電結(jié)合部關(guān)鍵部位主要有：尖軌、牽引點、尖軌與基本軌密貼段（俗稱豎切部位）、