中國特種飛行器研究所(簡稱“特飛所”)始建于1961年,是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所,現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。
在試驗(yàn)試飛方面,中國特種飛行器研究所可完成飛艇巡線(電力、油田、廣告)、浮空平臺搭載試驗(yàn)等試驗(yàn)試飛服務(wù)工作。
中國特種飛行器研究所(現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司),作為我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所。
充氣機(jī)庫功能及特點(diǎn)產(chǎn)品的選用原則有哪些
假目標(biāo)并非弱勢防守方的,如果方法得當(dāng),同樣可以用來進(jìn)攻,美國開發(fā)的MALD微型空射誘餌彈本質(zhì)上其實(shí)就是一種的假目標(biāo),這種誘餌彈能夠模擬各種戰(zhàn)機(jī)的雷達(dá)回波信號特征,甚至還可以模仿飛機(jī)的俯沖,爬升等機(jī)動,增加擬真度。
中國特種飛行器研究所(簡稱“特飛所”)始建于1961年,是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所,現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

系留氣球逃逸后的運(yùn)動過程,通過數(shù)值積分法對逃逸球體在垂向進(jìn)行了動力學(xué)建模和,球體運(yùn)動過程考慮了泄氦閥排氦流速對球體質(zhì)量的影響、風(fēng)機(jī)應(yīng)急對球體質(zhì)量的影響、球體附加質(zhì)量的影響,囊體迎風(fēng)外形對相關(guān)氣動力系數(shù)的影響。中國特種飛行器研究所(簡稱“特飛所”)始建于1961年,是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所,現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。
針對系留氣球進(jìn)行了動力學(xué)分析,在此基礎(chǔ)上對一種用于固定球體的新型鼻錐結(jié)構(gòu)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)有限元分析,以確定其強(qiáng)度與剛度.首先采用計(jì)算流體力學(xué)CFD求得特定風(fēng)速下系留氣球所受的氣動力,隨后通過多體動力學(xué)軟件Adams進(jìn)行動力學(xué)分析