行走方向的確定挖掘機(jī)行走時總將引導(dǎo)輪朝前，這樣做上面的履帶成松弛狀態(tài)，可以減少鏈通和鏈銷的摩擦，另外可以延長漲緊油缸和引導(dǎo)輪的壽命，因?yàn)槁膸О逅沙诘木壒什粫o漲緊油缸和引導(dǎo)輪過多的壓力！而且行走馬達(dá)更加省力。當(dāng)履帶前方有障礙物時務(wù)必把履帶抬起來再行走。轉(zhuǎn)向時稍微把引導(dǎo)輪抬起來一點(diǎn)在轉(zhuǎn)，可以延長導(dǎo)向輪中軸的壽命，因?yàn)閷?dǎo)向輪減輕了左右的受力！另外有學(xué)徒說分不清行走的方向，有個很簡單的方法就是看履帶板，履帶板有凸起的一方就是挖機(jī)前進(jìn)方向！

對系統(tǒng)的溢流閥或換向閥作調(diào)整，比較其調(diào)整前、后機(jī)器工況的變化來診斷故障。當(dāng)對液壓系統(tǒng)的壓力作調(diào)整時，若其壓力(壓力表指示表)達(dá)不到規(guī)定值或上升后又降了下來，則表示系統(tǒng)內(nèi)漏嚴(yán)重。在正常情況下機(jī)油的損耗并不大，可是卻很簡單污染，然后失掉維護(hù)柴油機(jī)的效果。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別留意它的密封質(zhì)量。

當(dāng)挖掘機(jī)震動時出現(xiàn)顯示時有時無現(xiàn)象。32 一臺日立EX200-3，突然儀表盤內(nèi)顯示無，電源及保險無問題。懷疑儀表盤本身。拆檢內(nèi)部無進(jìn)水銹蝕，用放大鏡檢查，下層線路板供電部分的一處印刷電路有裂紋，焊接后試機(jī)正常。33 一臺日立EX200-3，憋車。EX檢測儀發(fā)現(xiàn)，P傳感器數(shù)據(jù)有誤，經(jīng)了解其他人員曾維修過線路。