設(shè)計噸袋的思路

確定集裝袋的加工制作方法。用坯料制袋時除按袋的尺寸裁料外，關(guān)鍵是袋體接縫部位的確定和加工。

集裝袋多以合成纖維織布制作，且不涂膠、不涂塑，為降低成本，近年來多以PS、聚乙烯或聚酯長絲織布制作集裝袋。

通常接縫可用縫合法或黏合法加工，但應(yīng)與袋的材質(zhì)相適應(yīng)，一般情況下，塑料布需要高頻熱合粘接，化纖織布則需要縫合法，橡膠布用黏合或采用加硫熱黏法。

縫合接縫簡便易行，但有局部撕拉及脫針、斷線的可能。黏合接縫應(yīng)確保保牢靠，一般需進(jìn)行黏合強度的檢測。無論使用何種方法拼制集裝袋，各接縫的強度需與基布的強度相當(dāng)。

噸袋在進(jìn)行放置的時候必須要注重防曬

不同的國家在噸袋制作工藝方面有著巨大差異和區(qū)別。比如說日本較為注重的是噸袋產(chǎn)品的細(xì)節(jié)方面；在存放噸袋、噸包、集裝袋時要盡量避開靜電場，避免遭受靜電的影響。但是在澳大利亞為注重的就是產(chǎn)品的形式問題，能夠生產(chǎn)出來很多富有魅力的外形產(chǎn)品；美國以及西方國家對于所生產(chǎn)的噸袋等都要求它能夠具有抗O2化的特性，還要擁有抗紫外線的特點；但是在中國所生產(chǎn)的噸袋并沒有達(dá)到良好的效果，中國所制作的噸袋并沒有達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品良莠不齊，在制作工藝上面還是有相當(dāng)?shù)牟町惡蛥^(qū)別。

導(dǎo)致噸包袋斷經(jīng)的原因

個別經(jīng)絲強度低。個別紙塑編織袋的經(jīng)絲強度低的原因可能是紗錠在運輸周轉(zhuǎn)過程中，表面或兩端面被硬器劃傷，扁絲纖維組織中有大塊雜質(zhì)、未熔母料或晶點等。除再生料外，因個別扁絲過薄或過窄，一般不會斷經(jīng)。

扁絲起毛。有的起毛的扁絲在織造過程中一經(jīng)過各種穿線孔和棕絲孔的摩擦便開始劈絲，已經(jīng)劈絲再經(jīng)過梭子的碾壓，護攔的摩擦，斷絲現(xiàn)象頻繁發(fā)生。

竹節(jié)絲和疵點絲。大的竹節(jié)絲和寬扁絲的竹節(jié)絲，很難通過棕絲孔，被拉斷。竹節(jié)絲處本身就沒有被牽伸，強度低，棕絲孔略有阻擋，即可能斷絲。

如想了解更多導(dǎo)噸袋的相關(guān)信息，歡迎致電天晟塑業(yè)詳詢。