DZ-6型擋渣機主要用于轉爐出鋼時，執(zhí)行并完成擋渣球、擋渣錐投送動作，從而改善擋渣效果，有較好的經濟效益。為鋼鐵企業(yè)生產高質量、高附加值產品，提高市場競爭力創(chuàng)造了必要條件，具有較好的經濟效益和社會效益，實現(xiàn)了擋渣工藝改新的成功償試。經工業(yè)性測試，該擋渣機投放車與擋渣塞配套使用，投放命中率達　100％擋渣有效率達　98％以上。

擋渣塞投放車布置在轉爐爐后操作平臺上?？紤]到國內現(xiàn)有轉爐爐后平面尺寸較小的情況，以及為不同容量轉爐的適應性，我公司在研制設備的規(guī)格上即已作出周密的考慮。我廠在經過多年的轉爐擋渣經驗中逐漸優(yōu)化改進擋渣車設備成為目前穩(wěn)定、成熟產品根據國內轉爐煉鋼情況可適用于從15T到500T級的轉爐中投入使用。 轉爐擋渣車的工作原理 轉爐出鋼過程中減少下渣量是改善鋼水質量的一個重要方面。少渣或擋渣出鋼是生產純凈鋼的必要手段之一。其目的是有利于準確控制鋼水成分，有效地減少鋼水回磷，提高合金元素吸收率，減少合金消耗。有利于降低鋼中夾雜物含量，提高鋼包精煉效果，還有利于降低對鋼包耐火材料蝕損，延長鋼包的使用壽命。同時也提高了轉爐出鋼口的壽命。

結合劑選擇：

結合劑的選擇，要求生產出的擋渣塞具有一定的強度，便于搬運，同時其他指標也要滿足使用要求。 由于水玻璃和超微粉兩種結合劑都存在脫模時間長， 且脫模后耐壓強度低的問題，搬運易損壞，因此不適合作擋渣塞的結合劑。

擋渣必要性

擋渣出鋼可以減少鋼包耐火材料的消耗，減少回磷，提高鋼水質量，減少爐后鐵合金的消耗，減少后續(xù)工序中合成渣的用量，縮短后步精煉工序處理時間；還可以減少耐火材料的消耗，為鋼水精煉提供良好的條件，因此轉爐應該采用擋渣出鋼。