裝卸平臺特點：

1.經過力學計算設計，且具有重量輕、整機剛性好、承載能力大；

2.機架采用剛性強度大的型鋼、方管及專用槽鋼等鋼材焊接而成；

3.裝卸平臺機架后部設有可調節(jié)鏍絲桿支撐地面，用于裝卸貨作業(yè)時起到整體固定作用；

4.裝卸平臺底架下設有緩沖 橡膠墊，在平臺下降到地面時起到緩沖作用減小沖擊；

5.裝卸平臺在承重底梁架前面裝有兩個前腳輪，后面橫梁裝有兩個萬向輪便于整車移動；

6.液壓系統(tǒng)及電器控制系統(tǒng)安裝在該設備側面，便于維修及預防車輛在裝載貨物倒車時頂撞到該電控箱；

7.選用交流380V或220V電 壓為動力電源（用戶需在訂購時預先選定）充分體現(xiàn)設計結構更合理實用。

如何應用挪動卸貨平臺？

卸貨平臺禁止人載貨，貨物安上平臺后掛上安全防護傳動鏈條，工作員應站起于地面操縱平臺升降機工作。挪動卸貨平臺在應用前務必總體變化到一個地面整平并且裝車車子能便捷于停車的地區(qū)，并將電源插頭拉收到有電源插頭的部位把電源插頭插上接入開關電源，再將本機的開關電源過載保護器蓋上，按壓升降機操縱按鍵，當聽見液壓系統(tǒng)電機旋轉聲響而升降平臺卻不升高的狀況時，有將會是電機翻轉，請將開關電源切換開關扳到此外一個方位便可電機一切正常旋轉。因為裝車車子車廂有高矮狀況，本機已設定平臺舌板的動滑輪調節(jié)板，客戶可依據(jù)裝大貨車的高矮自主調整高寬比。在裝卸貨時，貨物推上平臺后，應將平臺前面的防護鏈條掛上，預防貨物滑落。在裝卸搬運貨前，務必將本機后邊的調整鏍絲桿調節(jié)至扛起至后邊萬向腳輪離地面即可應用。在裝卸搬運貨時，貨物推上去平臺后，應將平臺前邊的安全防護傳動鏈條掛上，防止貨物滑掉。

　　登車橋是針對固定情況的裝卸操作。 它是用于外部電源的液壓裝卸升降裝置。 許多用戶還稱其為高度調節(jié)板。當然，如果客戶有，如果需要更大噸位的登機橋，則需要與制造商聯(lián)系以協(xié)商定制，您不能購買小噸位的登車橋，而要進行大噸位貨物的裝卸。 安裝在固定的貨物平臺或平臺上，可以根據(jù)不同車廂的高度調節(jié)高度調節(jié)板的高度，并達到與卡車車廂一致的狀態(tài)。 與叉車配合使用時，工作效率更高，工作完成后，可以降低表面使其與桌面平行，以確保其他操作的正常進行。

　　目前，市場上登車橋的基本噸位是8噸至12噸。 散貨處理可以完全解決。應用時前板架在大貨車車廂上，具有承載貨量的功效，降低了貨品凈重對液壓機械的工作壓力，確保了液壓機卸貨平臺的使用期，進而做到長期性應用的目地。 工作臺面尺寸為2440×1830mm，一些大型的托盤貨物可以正常通過。 當然，如果客戶有，如果需要更大噸位的登機橋，則需要與制造商聯(lián)系以協(xié)商定制，您不能購買小噸位的登車橋，而要進行大噸位貨物的裝卸。

　　登車橋是用于從叉車裝卸貨物的輔助設備。 它根據(jù)汽車的高度調節(jié)汽車的高度。 一次操作即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸。卸貨平臺也是掩藏著很多風險的地區(qū)(包含電動叉車出現(xiàn)意外跌落服務平臺等)，故卸貨平臺的安全性設計方案務必與該設備的其他系統(tǒng)軟件的標準化相匹配，重中之重考慮到將這種風險降到，不可以心存僥幸，以確保實際操作工作人員與安全生產。 登機橋采用異型鋼管，平臺上使用特殊的菱形網格板和防滑網(網)板。 波紋鋼格柵結構充分保證了叉車出色的防滑性能，使叉車具有更好的爬升能力和機動性。 它配備了剎車片(可以在裝卸橋時有效地防止液壓裝卸)。 可調長度的電纜鏈使吊鉤易于掛起，從而始終將橋架和吊鉤緊密連接。