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相比國(guó)五新增加了實(shí)際道路行駛排放，次將排放測(cè)試從實(shí)驗(yàn)室轉(zhuǎn)移到了實(shí)際道路，要求汽車既要在試驗(yàn)室測(cè)試達(dá)標(biāo)，還要在市區(qū)、郊區(qū)和高速公路上，在車輛正常行駛狀態(tài)下利用便攜式排放測(cè)試設(shè)備進(jìn)行尾氣測(cè)試，結(jié)果也必要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，能夠有效避免類似大眾排放門(mén)之類的排放行為。

如發(fā)動(dòng)機(jī)狀況良好，且季節(jié)溫度較低，應(yīng)盡可能使用粘度較小的機(jī)油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損的狀況下，選用高粘度的機(jī)油則有利于形成油膜，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

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除了一些舒適性和科技性配置外，大通救護(hù)車還具備ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB自動(dòng)剎車輔助、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LKA車道保持系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、TSR交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)、FCA碰撞預(yù)警系統(tǒng)及APA智能泊車系統(tǒng)，安全 ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))//BAS(緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng))及四式制動(dòng)，有利提高行駛穩(wěn)定性。

救護(hù)車車內(nèi)還配有，中隔斷帶鋁合金滑窗，藍(lán)色和報(bào)警器，以及車內(nèi)配有專用的照明設(shè)備，逆變器，插座。除此之外，為了能夠在炎熱夏季和寒冷冬季，給患者帶來(lái)舒適的救護(hù)環(huán)境，車內(nèi)配有空調(diào)和暖風(fēng)，保證車內(nèi)溫度。車內(nèi)地板主要采用的是，專用的耐磨塑膠地板革，這種材料的地板革，能夠滿足車輛的日常使用，清潔起來(lái)也比較方便。

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負(fù)壓救護(hù)車的用途及標(biāo)準(zhǔn)配置都是什么，負(fù)壓救護(hù)車的負(fù)壓系統(tǒng)是在中華人民共和國(guó)衛(wèi)生行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)WS/T292-2008負(fù)壓系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，并在什么哪些方面進(jìn)行更改。

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寬綽空間 同類產(chǎn)品中空間利用率高，且車內(nèi)高度高，可在車內(nèi)站直。

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