在這兒要提醒大家,貼完膜的一周之內(nèi)咱不要沾水,更不要洗車,開

在這兒要提醒大家，貼完膜的一周之內(nèi)咱不要沾水，更不要洗車，開的時(shí)候盡量慢點(diǎn)，時(shí)速不要超過(guò)80公里每小時(shí)，這一周之后再回到店里檢查一下就可以了接下來(lái)咱們要說(shuō)一下大家比較關(guān)心的價(jià)格問(wèn)題了，他應(yīng)該算是所有的車漆養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品當(dāng)中比較昂貴的一種了，我們就拿這輛車為例，整個(gè)車貼下來(lái)大概是在2萬(wàn)塊左右，質(zhì)保期是十年，如果出現(xiàn)了起泡卷邊的這些情況，是可以到店里進(jìn)行維修的，每半年！

汽車貼膜大家都不會(huì)感到陌生,就是在車輛的玻璃上貼上一層薄膜狀

汽車貼膜大家都不會(huì)感到陌生，就是在車輛的玻璃上貼上一層薄膜狀物體，一般這層薄膜也會(huì)被稱為太陽(yáng)膜或者防爆隔熱膜。 其實(shí)在汽車貼膜這方面有著比較大的爭(zhēng)議，各種說(shuō)法層出不窮。一類說(shuō)法是，汽車出廠時(shí)玻璃就具有防紫外線功能，根本不需要再貼什么膜，而且10萬(wàn)元左右的合資車，其玻璃成本才2000左右，而一套膜往往就要2000多，還不包括手工費(fèi)，其功能更是吹出來(lái)的，甚至?xí)绊戱{駛者的視線。而另一類說(shuō)法就是，汽車貼膜確實(shí)能起到商家所宣傳的作用，比如隔溫隔熱、防紫外線、保護(hù)隱私等等。至于孰是孰非暫時(shí)不予討論。小編在這里建議您，貼不貼膜要根據(jù)自己的實(shí)際情況出發(fā)，不要盲目跟風(fēng)，理性消費(fèi)。如果要給愛車貼膜的話，請(qǐng)注意觀察產(chǎn)品的透光率、紫外線阻隔率和隔熱率這幾個(gè)參數(shù)。選擇正規(guī)有保障的商家，不要圖便宜給自己帶來(lái)不便。

一代汽車太陽(yáng)膜,是俗稱的“染色膜”

貼膜發(fā)展/汽車貼膜 一代汽車太陽(yáng)膜，是俗稱的“染色膜”。通常將染色劑浸染在一層聚酯膜上，以達(dá)到吸收可見光的效果，這種太陽(yáng)膜容易施工，遮光好，但隔熱效果較差，容易褪色脫膠，使用壽命低。 二代是金屬反光膜、也有人稱它功能，隔熱功能也有改善，但是高透光的時(shí)候低隔熱高隔熱的時(shí)候低透光。但是金屬鍍層存在氧化的可能，導(dǎo)致外觀問(wèn)題和隔熱性能降低，并且金屬鍍層屏蔽電磁信號(hào)，影響車內(nèi)的導(dǎo)航等設(shè)備的使用。 第三代是“智能光譜選擇薄膜”。以磁控濺射金屬來(lái)增加膜的隔熱性能，或者通過(guò)多層光學(xué)膜技術(shù)實(shí)現(xiàn)光譜選擇的功能，是當(dāng)前世上高制膜技術(shù)的代表。具有極高的隔熱效果，有效地降低車內(nèi)溫度，提高空調(diào)效率；還可以防止汽車玻璃破碎時(shí)碎片飛濺，避免意外事故對(duì)乘員的傷害。能阻隔高達(dá)99%的紫外線，可以保證乘車人員免受紫外線傷害。多層光學(xué)膜不使用金屬鍍層，避免了氧化問(wèn)題，并且不會(huì)屏蔽電磁信號(hào)。