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下面為您分享:物流服務的內(nèi)容
一般的附加增值服務包括以下方面:
(1)訂單處理,包括訂單的收取或記錄、貨物的查詢、訂單的確認、發(fā)貨通知、缺貨處理等。
(2)貨物驗收。
(3)貨物的再包裝與簡單的流通加工。
(4)代辦貨物保險。
(5)代辦通關。
(6)代收貨款。
(7)安裝調(diào)試。
(8)貨物回收、替換等。
2)髙級的物流增值服務
髙級的物流增值服務包括以下方面:
(1)庫存分析與控制。
(2)銷售預測。
(3)分銷中心的建立—利用物流企業(yè)的自身網(wǎng)絡優(yōu)勢客戶建立產(chǎn)品分銷中心。
(4)供應鏈設計和管理—經(jīng)銷渠道、采購渠道的設計,供應商和經(jīng)銷商的協(xié)調(diào)與管理建議。
(5)物流系統(tǒng)規(guī)劃。
(6)物流成本核算分析等。
下面為您分享:物流的分類
供應物流:為下游客戶提供原材料、零部件或其他物品時所發(fā)生的物流活動。一個企業(yè)的供應物流也是它下游企業(yè)的采購物流,在現(xiàn)代物流中由于原材料、零部件或其他物品的實體流動的操作權(quán)在供應方,所以一般稱供應物流,而非采購物流。
生產(chǎn)物流:制造企業(yè)在生產(chǎn)過程中,企業(yè)內(nèi)原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等的物流活動。
銷售物流:生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)在出售商品過程中所發(fā)生的物流活動。
反向物流:物品從供應鏈下游向上游的運動所引發(fā)的物流活動,也稱逆向物流。
回收物流:退貨、返修物品和周轉(zhuǎn)使用的包裝容器等從需方返回供方所引發(fā)的物流活動。
廢棄物物流:將經(jīng)濟活動中失去原有使用價值的物品,根據(jù)實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等,并分送到專門處理場所的物流活動
機械化和信息化的城市配送設施少。
在全國大部分的城市配送物流中,仍然大量使用手工整理、手工、人工裝卸作業(yè),信息系統(tǒng)比較落后,不能及時跟蹤貨物和獲得配送信息。正是由于城市配送物流作業(yè)缺乏相應的搬運裝卸工具、計算機管理系統(tǒng)、射頻設備和條碼管理系統(tǒng),所以貨損貨差狀況時常發(fā)生,客戶的配送需要不能得到有效地滿足,同時配送企業(yè)發(fā)展也受到很大限制。
第二,自用型配送點較多,公用型太少。
據(jù)初步調(diào)查,浙江的城市配送中大約60%以上是自營配送,所以配送網(wǎng)點很大一部分是企業(yè)自用,面向社會的較少。一方面是社會共用型配送節(jié)點缺少,配送組織效率低下;另一方面自用型物流配送節(jié)點相應較多,倉儲利用效率不高,設備閑置嚴重。
第三,城市配送通道缺少,設置不合理。
調(diào)查發(fā)現(xiàn),城市配送中的道路通行限制限行很多,在大型的商業(yè)聚集區(qū)和重要物流節(jié)點,配送擁堵現(xiàn)象突出,配送運輸通道不暢通,同時在很多地方?jīng)]有根據(jù)土地利用情況,設置不同的配送通道區(qū)域,只是簡單地按照城市中心區(qū)與非中心區(qū)的劃分,來標定路段,限制車輛通行。