4、一批鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范有效實(shí)施。GB/T5972-2006《起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》替代GB/T5972-1986版本標(biāo)準(zhǔn)，2006年9月1日實(shí)施。GB9075-1988《架空索道用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢規(guī)范》適用于單線循環(huán)式、雙線循環(huán)式及往復(fù)式客運(yùn)、貨運(yùn)架空索道用鋼絲繩，但不適用于臨時(shí)性貨運(yùn)索道及林業(yè)索道用鋼絲繩。MT716-2005煤礦重要用途鋼絲繩驗(yàn)收技術(shù)條件和MT717-1997煤礦重要用途在用鋼絲繩生能測(cè)定方法及判定規(guī)則是煤礦安全、正確合理使用鋼絲繩的法規(guī)依據(jù)。

c.以因沙土，雨水，坑內(nèi)水等容易發(fā)生內(nèi)部損作的使用場(chǎng)所，6*S19,6*WS26的線接觸捻鋼絲繩比6*19，6*24，6*37的點(diǎn)接觸捻鋼絲繩要好，SUN-ROPE,SU之類(lèi)的面接觸鋼絲繩則效果更好。

d.對(duì)因海水，坑內(nèi)水，氣體等容易生銹的使用場(chǎng)所，因張網(wǎng)等長(zhǎng)期使用，主要僅是因風(fēng)雨，海風(fēng)而生銹影響壽命的使用場(chǎng)所，選用鍍鋅鋼絲繩較宜，也可使用A種，B種鍍鋅鋼絲繩。一般來(lái)說(shuō)，在海岸線，船舶等海水浸不到的使用場(chǎng)所也以防，船舶等海水浸不到的使用聲所也以防蝕為目的，大多選用鍍鋅鋼絲繩。在浸泡于海，海浪打濕的場(chǎng)所當(dāng)然需要選用鍍鋅鋼絲繩，在接觸不到海水的場(chǎng)所則并非一定需要鍍鋅，尤其是2到3個(gè)月以內(nèi)就達(dá)到使用壽命的場(chǎng)所，光面鋼絲繩反而有利。因此，在使用頻度高不能長(zhǎng)期使用的場(chǎng)所就不需要鍍鋅。在腐蝕嚴(yán)重的使用場(chǎng)所，也可選用不銹鋼鋼絲繩，靜索選用經(jīng)合成樹(shù)脂被覆的鋼絲繩；

鍍鋅鋼絲繩壽命減短的原因除微動(dòng)磨損之外，還有其他的一些原因。例如外部表面磨損是因?yàn)椴牧媳砻婢哂幸欢ǖ拇植诙群筒y，因此表面互相接觸對(duì)滑時(shí)，由于材料的變形、黏著度以及相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)黏著點(diǎn)撕裂所產(chǎn)生的材料移位和表面涂層脫落所導(dǎo)致的損失就是所謂的外部表面磨損。也正是因?yàn)殄冧\鋼繩內(nèi)部繩股間的鋼絲之間有著滑動(dòng)現(xiàn)象才導(dǎo)致鍍鋅鋼絲繩具有磨損這樣的問(wèn)題，因?yàn)楫?dāng)鍍鋅鋼絲繩在投入使用的過(guò)程中，鋼絲繩股繩間的微動(dòng)是不可避免的。在鍍鋅鋼絲繩股繩間加入純錳磷化膜是解決鋼絲繩內(nèi)部表面磨損的有效措施。


電梯鋼絲繩在使用過(guò)程中，隨著電梯鋼絲繩使用的自然伸長(zhǎng)，各繩的受力都不同，各鋼絲繩(一般為4～7根)的張力偏差會(huì)超過(guò)5％而超差。       對(duì)于新安裝的電梯隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，鋼絲繩會(huì)自然地伸長(zhǎng)。從理論上講，曳引鋼絲繩伸長(zhǎng)量為0.5％左右。對(duì)于一般的低層電梯影響并不太大，但對(duì)于高層電梯，尤其是2：1懸掛的電梯，則其影響就不可忽視了。