東莞德旺電子——便攜式收音機(jī)生產(chǎn)加工，收音機(jī)品牌合作加盟，插卡收音機(jī)ODM貼牌

山進(jìn)909x

主要參數(shù)

產(chǎn)品重量 733.5g

主體

品牌 山進(jìn) SANGEAN

類型 家居電視音響，電腦音箱，藍(lán)牙音箱，便攜音箱

型號 ATS-909X

顏色 白色

材質(zhì) 塑料

類別 短波收音機(jī)

規(guī)格

理論功率 喇叭輸出功率 1W

阻抗 8Ω

音箱控制 按鍵

接口 3.5毫米音頻接口

尺寸 207.5*134.8*41.3MM

特性 全波段 FM/MW/LW/SW 153KHz-29999KHz

聲道 2.0聲道，其它

低音調(diào)節(jié) 音樂/正常/新聞 可選

線控功能 搭配山進(jìn) DAR-101 支持預(yù)約喚醒錄音

揚(yáng)聲器單元 3英寸

功能參數(shù)

電源 5號電池*4個

1、大家關(guān)心的接收性能問題：直逼7600GR DE1103沒問題

2、大家關(guān)心的音質(zhì)問題：1.5W的喇叭，解析度很高，純厚，DCin之后有蓬蓬聲

3、操作手感：雖是輕觸式開關(guān)，較硬，不過也保證了長時間的壽命，SW跨米波段時候會有一定的延擱。

4、天線全拉出來太長了，全拉出來需要小心使用。

5、無手繩，說明此機(jī)定位于家用，而非便攜。

6、皮套不是很厚也不是很薄，只能防止磨損，不能三防。

7、很省電，4節(jié)5號eneloop電池（R6），從昨晚使用到現(xiàn)在中等音量，F(xiàn)M 短波 中波大概聽了8小時以上，3格電量沒有下降。

東莞德旺電子——多功能插卡音箱廠家，迷你插卡音箱批發(fā)商，插卡收音機(jī)ODM貼牌

公司擁有成熟先進(jìn)的生產(chǎn)制造系統(tǒng)和行業(yè)高規(guī)模的研發(fā)部門。 數(shù)年來，德旺電子一直致力于數(shù)碼音頻領(lǐng)域的研發(fā)與創(chuàng)新，所有產(chǎn)品都取得了外觀專利及CE、FCC等國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，并得到國家有關(guān)部門與社會媒體的大力支持。 目前，德旺電子發(fā)展成為國內(nèi)數(shù)碼音頻產(chǎn)品生產(chǎn)基地之一，并擁有成熟的生產(chǎn)管理.品質(zhì)管控體系。即使到了城外也是不好而且音質(zhì)差沒有一點(diǎn)重音或者低音就是因?yàn)樗睦荣|(zhì)量不好沒有橡皮軟膜耗電太多在關(guān)閉收音機(jī)只保留電子表的情況下4節(jié)1號電池只能用15天左右。

大偉不是個音響發(fā)燒友，不過10幾年前在數(shù)碼媒體做評測編輯的時候，負(fù)責(zé)的恰好是音響耳機(jī)產(chǎn)品線，對音頻類設(shè)備有一些了解，那幾年前前后后也測試過無數(shù)的音箱聲卡耳機(jī)等。改行做車評人以來，大偉陸陸續(xù)續(xù)已經(jīng)試過將近70臺車，這些車有小部分裝配的是品牌音響，當(dāng)然了大部分車裝配的都是普通音響（下面這幾張圖都是我自己拍自于不同車型）。今天這篇文章，咱們就聊聊我聽過的品牌音響和普通音響的區(qū)別到底是什么？東莞德旺電子——老人音箱供貨廠家，插卡收音機(jī)ODM貼牌，F(xiàn)M收音機(jī)廠家供應(yīng)，迷你收音機(jī)OEM貼牌雷克薩斯上的馬克萊文森低頻也讓我記憶深刻。后再簡單聊聊幾個品牌印象之間的品質(zhì)差異。

說到品牌音響和普通音響的區(qū)別，我認(rèn)為就兩個：能量感和細(xì)節(jié)。

先說個區(qū)別：能量感。

不知道您是否了解品牌音響和普通音響的核心區(qū)別在哪？其實(shí)，這個區(qū)別不在于有沒有那個音響品牌的LOGO貼到喇叭上，而在于整套系統(tǒng)中功放輸出功率的區(qū)別。

東莞德旺電子——老人音箱供貨廠家，插卡收音機(jī)ODM貼牌，F(xiàn)M收音機(jī)廠家供應(yīng)，迷你收音機(jī)OEM貼牌

就在這種減配音響的趨勢愈演愈烈的時候，有些品牌卻反其道而行之。不僅不減配，還把音響系統(tǒng)打造成一個賣點(diǎn)來追加投資。譬如，寶駿560律動版搭配燕飛力士、江淮瑞風(fēng)A60搭配JBL等，無論終做出的成色如何，總歸是要比之前好很多。這或許從側(cè)面佐證了國人現(xiàn)在對于車內(nèi)的駕乘體驗(yàn)也注重起來，而不僅僅把車當(dāng)成一個代步工具。當(dāng)然接收個本地調(diào)頻和中波短波強(qiáng)臺也是可以的，只是音質(zhì)不敢恭維，畢竟是手持機(jī)。

既然不同車企搭載了不同品牌的音響，那么群雄之中，到底孰強(qiáng)孰弱呢？馬克萊文森的低頻首先在能量感上并不夸張（夸張的那個同學(xué)叫BOSE，善于營造強(qiáng)大的低頻量感，但質(zhì)量細(xì)節(jié)就不能談了），恰到好處，并不炸裂。我將分別從不同的角度來給幾款品牌的音響在車?yán)锏谋憩F(xiàn)做個簡單的測評。希望可以給選車時比較注重音響系統(tǒng)的朋友做個參考。（該測評只針對音響系統(tǒng)，略微涉及顏值和NVH。其他系統(tǒng)均不在考慮范圍。）

這次選擇的車型有三款：一是近炒的非常火熱的沃爾沃90系列。新鮮出爐的好幾款車型都是寶華韋健（Bowers&Wilkins，以下簡稱B&W）執(zhí)刀打造，這個必須聽，論壇里已經(jīng)把這套系統(tǒng)捧上天，我們來看看它是否有必要“落地”。二是一直以注重駕乘體驗(yàn)聞名的梅賽德斯-奔馳，其搭載的柏林之聲早就已經(jīng)家喻戶曉。想必合作了那么多年，相互之間的配合早已輕車熟路。后是一直比較有性格的雷克薩斯，與其合作多年的馬克萊文森雖然并不如柏林之聲那么名聲顯赫，但在專業(yè)領(lǐng)域?qū)儆跓o人不知的地位。音響改裝專業(yè)技術(shù)：很多車主在音響改裝上，圖個便宜，加上音響行業(yè)發(fā)展前景好，出現(xiàn)不同改裝水平的人員進(jìn)入該行業(yè)，很多車主隨意選擇一家便宜的店面進(jìn)行音響改裝，但不得不說音響改裝時需要一定的技巧的。

本人是從事汽車音響改裝升級，也就是后裝。現(xiàn)在的市場情況是，在汽車音響改裝領(lǐng)域，基本上都是追求皇帝位的聽感，而對于車內(nèi)其他位置，調(diào)教的時候在保證皇帝位效果的前提下盡量做到聽（這是所有帶有DSP系統(tǒng)才能有的追求。如果系統(tǒng)內(nèi)沒有DSP，那么各個位置的聽感差別不是很大，因?yàn)闆]法把一個位置做的非常好聽）。后裝的優(yōu)勢是器材品質(zhì)可以按自己預(yù)算隨意搭配，專車專人定制。雖然技術(shù)上不如音響廠商那么厲害，但可以用器材的優(yōu)勢來彌補(bǔ)。 而原車就已經(jīng)搭配的音響，因?yàn)槭钦麄€工程師團(tuán)隊去專車專用開發(fā)，包含車機(jī)、DSP、功放、喇叭的數(shù)量和位置及朝向?？梢栽诒ＷC所有乘客都有相對均衡的聽感的前提下，再預(yù)設(shè)出一種或多種皇帝位的數(shù)據(jù)。 設(shè)備和技術(shù)上的優(yōu)勢不僅可以做到上述這些，還可以在保證預(yù)期效果的前提下把系統(tǒng)成本降到。因?yàn)樵b的系統(tǒng)和車內(nèi)其他系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)性很高，而且各個系統(tǒng)都是經(jīng)過反復(fù)測試，所以優(yōu)勢就是使用方便而且穩(wěn)定。但劣勢也很明顯：如果你鐘意的車型沒有可以選配的音響，想要好的音響效果，就只能選擇后裝。 以上就是原裝（前裝）和改裝（后裝）的區(qū)別。其實(shí)現(xiàn)在的店家在倒模上基本都是為車主做義務(wù)的，因?yàn)榈鼓Ｒ粚柱少也要花6小時以上，而且技術(shù)要求就相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果都是只收回點(diǎn)材料費(fèi)。