聚氨酯彩色防滑路面具體施工工藝

聚氨酯彩色防滑路面具體施工工藝是：

底涂材料 防滑骨料，一般沒有人采用罩面施工。

特點：價格幅度較大，聚氨酯材料在國內(nèi)良莠不齊，如果基本是100%純樹脂的材料，涂料粘度較大，材料成本就較高了，能達到40000元以上，但如果里面加上5%以上的等稀釋劑，就和環(huán)氧彩色涂料類似了，涂料成本能大幅降低到20000元左右，所以在市場上價格報價較亂，施工價格能從100元-200元都有，讓人們無所適從。

彩色防滑路面的主要用途

彩色路面防滑系統(tǒng)是一種樹脂基路面防滑系統(tǒng)，包括特殊配方的樹脂基粘合劑和陶瓷耐壓骨料，以的數(shù)量涂敷于各種路面。此種路面不僅對景觀美化和道路安全方面有著明顯的改進，同時因其面層耐磨耗，可以對普通路面起到延長壽命的作用。彩色防滑路面的引入，對改善我國交通惡化的現(xiàn)狀，有著積極深遠的意義。

彩色防滑路面的主要用途：

1、防滑降噪，2、美化環(huán)境，3、減速提示，方便交通管理交通，4、道路分區(qū)，分色管理，防止交通事故。

彩色防滑路面和道路標線施工與培訓三位于一體

不會危害人們的身體健康，不釋放溫室氣體，固化后性能十分，常見燃油、化學品不會對成型產(chǎn)品造成任何腐蝕。地處蘇、魯、豫、皖四省交界的徐州—邳州。緊靠京滬、連霍高速，京福高速公路，交通較為便利。是一家集彩色防滑路面和道路標涂料研究與生產(chǎn)、標線設備與制造、道路標線施工與培訓三位于一體，服務于交通行業(yè)的新企業(yè)。防滑彩色路面是在現(xiàn)有的路面上粘結上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構造深度和摩擦系數(shù)的路面面層.由于它有較大的構造深度(1.5毫米)從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路有很好的防滑性能.由于構造。增加車輪和路面點之間的摩擦力，從而防滑性能。普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時候防滑性能高，但是經(jīng)過一端時間使。