全部保險(xiǎn)扣解開(kāi),這臺(tái)解放J6M就要開(kāi)始起飛了

全部保險(xiǎn)扣解開(kāi)，這臺(tái)解放J6M就要開(kāi)始起飛了。這臺(tái)飛翼貨箱采用液壓舉升，司機(jī)僅需一個(gè)按鈕就能把翅膀展開(kāi)，兩邊的翼門都有獨(dú)立的控制按鈕，所以能按照需要來(lái)展開(kāi)翼門。

飛翼貨廂兩邊翼門由獨(dú)立的液壓頂桿控制，據(jù)廠方建議，液壓頂桿內(nèi)的液壓油就每?jī)赡旮鼡Q一次。

這臺(tái)飛翼貨箱采用獨(dú)立的液壓系統(tǒng)，電機(jī)和液壓缸都整合在這個(gè)黑箱子里面，由車載電池供電，據(jù)車廂廠老板介紹，這套液壓系統(tǒng)是由車廂廠自己組裝的，電機(jī)采用的是德國(guó)進(jìn)口電機(jī)，主要是為了耐用性，同時(shí)這套液壓系統(tǒng)也提供國(guó)產(chǎn)電機(jī)供客戶選擇。

這就是解放J6M的車載電池，除了給車上的電器設(shè)備供電，同時(shí)也給飛翼的液壓系統(tǒng)供電。

飛翼貨箱兩板可升降、開(kāi)啟90°，使兩側(cè)部位完全敞開(kāi)，極大地方便裝卸貨物，適合機(jī)械快速裝卸，速度快，，省時(shí)間，省人工。該車主要可用于汽車配件，紙張、家電、衣物、化工、飲料、食品等物品的運(yùn)輸和配送。

強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)造就的節(jié)油性能

強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢(shì) 解放重型車平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控高壓共軌和單體泵技術(shù)，確保燃油噴射壓力高、霧化效果好、燃燒充分；同時(shí)噴射壓力不隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而發(fā)生變化、保持恒定不變，達(dá)到動(dòng)力強(qiáng)、排放低、油耗低的效果。 智能管理系統(tǒng) 解放的電子智能管理系統(tǒng)，使節(jié)油優(yōu)勢(shì)繼續(xù)延續(xù)。依托強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，解放做了中國(guó)全的路況標(biāo)定：全車型、全路況、全天候標(biāo)定試驗(yàn)，適應(yīng)多工況的使用條件，覆蓋重載、半載、空載等使用條件。當(dāng)車輛在運(yùn)行的時(shí)候，電控系統(tǒng)根據(jù)車輛油門踏板和曲軸、氣溫、大氣壓力等參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，到原來(lái)標(biāo)定好的數(shù)據(jù)庫(kù)中取數(shù)，得出的燃油噴射量和角度，使燃燒更充分、排放更低。

輕量化升級(jí)|重載的

強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)造就的節(jié)油性能 動(dòng)力系統(tǒng)特征 直列四、六缸，四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 環(huán)保，電控高壓共軌、單體泵技術(shù)，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)電子智能管理，油耗更低，動(dòng)力更強(qiáng)。 輕量化升級(jí) ｜ 重載的 輕量化底盤自重僅8.8噸 復(fù)合型底盤自重僅9.7噸 在保證車輛承載力的前提下輕量化設(shè)計(jì) 為用戶提供精準(zhǔn)化公路自卸物流解決方案 單體泵→共軌 起步扭矩增大 低速扭矩比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品高15-30% CA6DK產(chǎn)品900轉(zhuǎn)扭矩 比同類產(chǎn)品高350N.m 扭矩達(dá)1300N.m