在同一個基片上用蒸發(fā)、濺射、電鍍等薄膜工藝制成無源網(wǎng)路,并組裝上分立的微型元件、器件,外加封裝而成的混合集成電路。所裝的分立微型元件、器件，可以是微型元件、半導(dǎo)體芯片或單片集成電路。

　　按無源網(wǎng)路中元件參數(shù)的集中和分布情況，薄膜集成電路分為集中參數(shù)和分布參數(shù)兩種。前者適用范圍從低頻到微波波段，后者只適用于微波波段。

　　特點(diǎn)與應(yīng)用　與厚膜混合集成電路相比較，薄膜電路的特點(diǎn)是所制作的元件參數(shù)范圍寬、精度高、溫度頻率特性好，可以工作到毫米波段。并且集成度較高、尺寸較小。但是所用工藝設(shè)備比較昂貴、生產(chǎn)成本較高。

　　薄膜混合集成電路適用于各種電路，特別是要求精度高、穩(wěn)定性能好的模擬電路。與其他集成電路相比，它更適合于微波電路。

網(wǎng)絡(luò)排阻,印刷,電子尺電阻板,厚膜電容,噴碼機(jī)專用不銹鋼加熱片,濕敏電阻片,叉車踏板傳感器電阻片,單列直插式網(wǎng)絡(luò)排容,FR4 電阻板, 無接觸式電阻傳感器,印刷加工,厚膜芯片.游戲機(jī)控制開關(guān),單列直插式網(wǎng)絡(luò)排阻,平面印刷,陶瓷印銀,微波爐專用高壓電阻,貼片電容,薄膜電阻片,汽車檔位陶瓷片,鍵盤印刷,陶瓷鍍金,復(fù)印機(jī)陶瓷加熱片,貼片電阻,薄膜電阻器,PCB印碳,打印機(jī)陶瓷加熱片,濕度傳感器,擾性線路板,NTC熱敏電阻,電位計傳感器,叉車手搖柄傳感器電阻片,貼片電感

　　主要工藝　薄膜混合集成電路所用基片有多種，最常用的是玻璃基片,其次是微晶玻璃和被釉陶瓷基片,有時也用藍(lán)寶石和單晶硅基片。為了實(shí)現(xiàn)緊密組裝和自動化生產(chǎn)，一般使用標(biāo)準(zhǔn)基片。

 單頂置凸輪軸是一種在汽缸蓋內(nèi)只設(shè)置一條凸輪軸的設(shè)計。采用這一設(shè)計的直列汽缸發(fā)動機(jī)只需一條安放在汽缸蓋上方的凸輪軸，而V形汽缸發(fā)動機(jī)則需要兩條凸輪軸，分別安放在一側(cè)汽缸組之上。

   單頂置凸輪設(shè)計中，需要往復(fù)運(yùn)動的部件及其總質(zhì)量較同等條件下的推桿式發(fā)動機(jī)顯著減少。因此單頂置凸輪軸能提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，從而在輸出扭矩相同的情況下提高發(fā)動機(jī)的功率輸出。在這一設(shè)計中，凸輪軸能夠直接或通過搖臂控制氣門開閉，而不需像頂置氣門的推桿式發(fā)動機(jī)樣，需要通過挺桿、較長的推桿以及搖臂將發(fā)動機(jī)組內(nèi)凸輪軸上凸輪的運(yùn)動傳遞到汽缸蓋內(nèi)的氣門上。

厚膜電阻片,汽車油量傳感器電阻片,LED厚膜電路,臭氧發(fā)生器陶瓷片,電動工具調(diào)速電路,FPC線路板,貴金屬電刷片,除靜電高壓電阻,定影器加熱片,節(jié)氣位置傳感器電阻片,電源模塊厚膜電路,電動工具開關(guān)調(diào)速電路,陶瓷線路板,六元合金絲電刷片,陶瓷加熱片,汽車空調(diào)調(diào)節(jié)器電阻片,功能厚膜電路,PCB線路板,五金沖壓電刷片,不銹鋼加熱片,油門踏板傳感器電阻片,射頻天線厚膜電路,機(jī)油壓力傳感器厚膜電路,汽車電阻片,機(jī)油壓力傳感器厚膜電路,導(dǎo)電塑料電阻片,摩托車油量傳感器電阻片,油量傳感器電阻片,電位器電阻片,碳膜電阻片

 雙頂置凸輪軸是一種在汽缸蓋內(nèi)配備兩條凸輪軸的氣門排列形式。兩條凸輪軸分別控制進(jìn)氣門和排氣門。根據(jù)引擎的構(gòu)造不同（主要是汽缸排列形式的不同），一臺一般的雙頂置凸輪軸汽車發(fā)動機(jī)可最多擁有兩條到四條不等的凸輪軸。

   雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)并不一定有兩個以上的進(jìn)氣門和排氣門，但是如果多氣門發(fā)動機(jī)的氣門需要被直接驅(qū)動（雖然一般都通過挺桿驅(qū)動），那么雙頂置凸輪軸是必不可少的。并非所有的雙頂置凸輪軸都是多氣門的--在多氣門技術(shù)普及之前，兩氣門發(fā)動機(jī)上也經(jīng)常配備兩條凸輪軸。不過在當(dāng)今，雙頂置凸輪軸已經(jīng)與多氣門技術(shù)劃上了等號，因?yàn)樵趲缀跛械碾p頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)中，每個汽缸都有三個到五個氣門。

厚膜電阻片,汽車油量傳感器電阻片,LED厚膜電路,臭氧發(fā)生器陶瓷片,電動工具調(diào)速電路,FPC線路板,貴金屬電刷片,除靜電高壓電阻,定影器加熱片,節(jié)氣位置傳感器電阻片,電源模塊厚膜電路,電動工具開關(guān)調(diào)速電路,陶瓷線路板,六元合金絲電刷片,陶瓷加熱片,汽車空調(diào)調(diào)節(jié)器電阻片,功能厚膜電路,PCB線路板,五金沖壓電刷片,不銹鋼加熱片,油門踏板傳感器電阻片,射頻天線厚膜電路,機(jī)油壓力傳感器厚膜電路,汽車電阻片,機(jī)油壓力傳感器厚膜電路,導(dǎo)電塑料電阻片,摩托車油量傳感器電阻片,油量傳感器電阻片,電位器電阻片,碳膜電阻片

手自一體變速箱的出現(xiàn)其實(shí)就是為了提高自動變速箱的經(jīng)濟(jì)性和操控性而增加的設(shè)置，讓原來電腦自動決定的換擋時機(jī)重新回到駕駛員手中。同時，如果在城市內(nèi)堵車情況下，還是可以隨時切換回自動擋。

   手自一體自動變速箱實(shí)際上還是自動變速箱的一種，最早出現(xiàn)在保時捷911上，手自一體變速箱通過電控系統(tǒng)模擬出手動變速箱的操作。它的出現(xiàn)，在操作上給予駕駛者更大的自由度，可以通過擋把上的加減擋或者方向盤上的換擋撥片來選擇自己認(rèn)為合適的擋位和換擋時機(jī)，從而大大提高了駕駛樂趣。

厚膜電阻片,汽車油量傳感器電阻片,LED厚膜電路,臭氧發(fā)生器陶瓷片,電動工具調(diào)速電路,FPC線路板,貴金屬電刷片,除靜電高壓電阻,定影器加熱片,節(jié)氣位置傳感器電阻片,電源模塊厚膜電路,電動工具開關(guān)調(diào)速電路,陶瓷線路板,六元合金絲電刷片,陶瓷加熱片,汽車空調(diào)調(diào)節(jié)器電阻片,功能厚膜電路,PCB線路板,五金沖壓電刷片,不銹鋼加熱片,油門踏板傳感器電阻片,射頻天線厚膜電路,機(jī)油壓力傳感器厚膜電路,汽車電阻片,機(jī)油壓力傳感器厚膜電路,導(dǎo)電塑料電阻片,摩托車油量傳感器電阻片,油量傳感器電阻片,電位器電阻片,碳膜電阻片