車輛進人停車場內(nèi)，車位引導系統(tǒng)，能過實時顯示停車位，并有圖文指導功能。通過停車場云平臺的建立，一端連著車主，一端連著線下停車場。將立體車庫分為九大類，具體是：升降橫移類、簡易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機。立體車庫價格的成本投入遠比搭建一個可以容納同樣的車輛的停車場要少，而且制作一個停車設備所消耗的時間和能源更少。

 車輛進人停車場內(nèi)，車位引導系統(tǒng)，能過實時顯示停車位，并有圖文指導功能。通過停車場云平臺的建立，一端連著車主，一端連著線下停車場。保證兩側間距的同時，要注意在倒車的過程中別猛踩油門，所以，一定要把握油門力度，駛入車位后要立即剎車再慢慢感覺后限位帶的位置。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與 住戶商用面積的矛盾，機械式立體停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受。

 機械車位復位或上下移動，安全非常重要，如果損壞非常麻煩，它很像電梯的維護維修，所以維修費用一定不會很低。停放的時候有安保指揮，當時是10點左右，所以很多時間需要有安保人員來負責管理照看，這樣的情況，在普通車位是不需要的。因為有車一族的數(shù)量增多也讓人們在出行或者旅游的時候出現(xiàn)停車困難的問題，為了解決這個問題便生產(chǎn)出了靠譜的立體車庫，這種類型的車庫與傳統(tǒng)類型的車庫不同，采用的是兩層設計也容納更多的車輛，因此也有效的節(jié)約了城市的土地資源。