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電梯的使用越來(lái)越頻繁,其中不免會(huì)有一些電梯失靈等事故的存在,所以就需要電梯工程技術(shù)0基礎(chǔ),下面就讓【鄭州菲尼斯訊速教育研究院有限公司】來(lái)帶大家具體的了解一下吧。
電梯工程技術(shù)0基礎(chǔ)電梯可能發(fā)生的事故:
1、轎廂失控,運(yùn)行。
由于電磁制動(dòng)器失靈,減速箱的蝸輪、蝸桿的齒輪、軸、銷(xiāo)等折斷以及曳引繩在曳引輪上打滑等
情況發(fā)生時(shí),那么正常的制動(dòng)手段已無(wú)法使電梯停止運(yùn)行,使轎廂失去控制,造成運(yùn)行速度超過(guò)極限
速度(即額定速度的115%)
2、終端越位
由于平層控制電路出現(xiàn)故障 轎廂運(yùn)行到頂層端站或底層端站時(shí), 不停而繼續(xù)運(yùn)行或超出正常的
平層位置。
3、沖底或沖頂
當(dāng)上終端限位裝置失靈等 造成電梯沖向井道頂部, 稱(chēng)為沖頂,當(dāng)下終端限位裝置失靈或電梯失
控,造成電梯轎廂跌落井道底坑,稱(chēng)為蹲底。
以上就是對(duì)可能會(huì)發(fā)生的事故進(jìn)行了一下統(tǒng)計(jì),【鄭州菲尼斯訊速教育研究院有限公司】秉承著對(duì)顧客負(fù)責(zé),同時(shí)它也是是以電梯工程技術(shù)0基礎(chǔ)為核心、以扶持創(chuàng)業(yè)和連鎖加盟為發(fā)展模式、以迅速電梯快修和商務(wù)物聯(lián)網(wǎng)電梯為基礎(chǔ),以廣告和異業(yè)商務(wù)聯(lián)盟為延伸的電梯平臺(tái)綜合運(yùn)營(yíng)商,如果您有這方面的需求請(qǐng)聯(lián)系我們。
電梯工程技術(shù)0基礎(chǔ)中可以告訴你電梯在失控時(shí)可以做的一些安全措施,你知道嗎,下面就讓【鄭州菲尼斯訊速教育研究院有限公司】來(lái)帶大家具體的了解一下吧。
電梯運(yùn)行失控時(shí)的安全措施:
1、電梯行駛斷一突然發(fā)生失控現(xiàn)象,如突然產(chǎn)生下墜、轎廂自運(yùn)行、到站不停梯等,這時(shí)如果按下急停開(kāi)關(guān)或電鎖也無(wú)效;
2、此時(shí)司機(jī)要保持鎮(zhèn)靜,穩(wěn)定乘客情緒,允許有扒開(kāi)轎們的任何企圖;
3、即使安全裝置失效,由于電梯的曳引特點(diǎn),轎廂、對(duì)重的底坑部位都裝有緩沖器,會(huì)起到吸收能量的作用;
4、假如轎廂未能停止運(yùn)行,電梯司機(jī)必須告訴乘客趕快將腳跟提起來(lái),用腳尖支持全身重量,下蹲,用手扶住轎廂,防止因轎廂沖頂或蹲底而發(fā)生傷亡事故;
5、若轎廂內(nèi)裝有貨物,應(yīng)扶好貨物,避免倒后傷人。
以上就是關(guān)于電梯在運(yùn)行時(shí)的一些措施,【鄭州菲尼斯訊速教育研究院有限公司】來(lái)幫助你進(jìn)行了解,你如果對(duì)電梯工程技術(shù)0基礎(chǔ)感興趣的話,歡迎來(lái)電咨詢(xún)。
我們乘坐的電梯都或多或少的會(huì)有意外發(fā)生,電梯工程技術(shù)0基礎(chǔ)就顯得格外重要,你知道電梯運(yùn)行中發(fā)生火災(zāi)該怎么辦呢,下面就讓【鄭州菲尼斯訊速教育研究院有限公司】來(lái)帶大家具體的了解一下吧。
電梯運(yùn)行中突然發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急處理方法:
1、電梯工程技術(shù)0基礎(chǔ)中告訴我們?nèi)羰请娞葸\(yùn)行中發(fā)生火災(zāi),電梯司機(jī)和乘客必須保持鎮(zhèn)靜,必須要才能解決問(wèn)題,越是慌亂越?jīng)]有什么用處;
2、 電梯工程技術(shù)0基礎(chǔ)設(shè)法使電梯能夠到達(dá)底層,疏散乘客安全撤離;
3、 搶救滅火時(shí),應(yīng)用“1211”等絕緣滅火器,切不可用一般酸堿和泡沫滅火器。
以上就是電梯在運(yùn)行時(shí)遇到的發(fā)生火災(zāi)的一些急救措施,想要了解更多,歡迎來(lái)電【鄭州菲尼斯訊速教育研究院有限公司】咨詢(xún)。
電梯已經(jīng)成為我們出行的必需品,那么在使用電梯時(shí)有哪些注意事項(xiàng),在電梯工程技術(shù)0基礎(chǔ)里面會(huì)告訴你,下面就讓【鄭州菲尼斯訊速教育研究院有限公司】來(lái)帶你具體了解一下吧。
電梯司機(jī)在電梯工程技術(shù)0基礎(chǔ)電梯運(yùn)行中注意事項(xiàng):
(1)電梯司機(jī)在工作時(shí)間應(yīng)堅(jiān)守工作崗位,不擅離電梯。如必須離開(kāi),
應(yīng)將轎廂停于,切斷操縱盤(pán)電源開(kāi)關(guān)或電梯鎖梯,關(guān)閉層門(mén)。
(2)轎廂的運(yùn)載重量,不允許超過(guò)電梯額定載重量和規(guī)定乘客人數(shù)(3)
不允許乘客電梯經(jīng)常作為載貨電梯使用。
(4)不許裝運(yùn)等危險(xiǎn)品。如遇特殊情況,須經(jīng)管理部門(mén)批準(zhǔn)
并采取安全保護(hù)措施。
(5)嚴(yán)禁在層門(mén)的轎門(mén)開(kāi)啟的情況下,用撳按應(yīng)急(廳鎖短接)按鈕的
方法控制電梯用檢修速度做正常行駛(當(dāng)有此應(yīng)急功能時(shí))。
(6)不允許在電梯正常行駛中,而無(wú)異常情況時(shí),按急停按鈕做消號(hào)
等操作。
(7)不允許開(kāi)啟轎頂安全窗或后門(mén)來(lái)裝運(yùn)長(zhǎng)物件。
(8)勸告乘客勿倚靠轎廂門(mén)。
(9)轎廂頂上部不得放置其他物品。
(10)在個(gè)別情況下,平層準(zhǔn)確度不能滿足要求時(shí),可以在門(mén)區(qū)附近用
慢速再平層。
(11)如電梯為手柄操作或老式信號(hào)電梯,在運(yùn)行中不得突然換向。必
須換向時(shí)應(yīng)先使電梯平層停站后再換向運(yùn)行。
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