液壓油缸泄漏的幾處因素

液壓油缸分析問題出現(xiàn)如下

一．管接頭處的泄漏

二．活塞與缸體安裝不同心或承受偏心負(fù)荷等都會(huì)使密封面徑向偏移。使密封件壓緊力在圓周上分布不均。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)傾斜和偏度現(xiàn)象。出現(xiàn)這種情況后，既破壞了導(dǎo)向又破壞了密封，產(chǎn)生泄漏。

三．由排氣閥產(chǎn)生的泄漏

四．緩沖調(diào)節(jié)閥處產(chǎn)生的泄漏

1、緩沖調(diào)節(jié)閥一般都用O型密封圈密封，因而其泄漏多數(shù)出現(xiàn)在O型圈上。

2、緩沖調(diào)節(jié)閥有偏心，也會(huì)增加泄漏。

五．活塞桿密封的泄漏

1、 O型密封圈急劇磨損產(chǎn)生泄漏

2、 V型及O型密封圈的泄漏與磨損情況與O型圈類似。

六．油缸內(nèi)泄漏：內(nèi)部泄漏是油缸的主要故障，它嚴(yán)重影響油缸的振動(dòng)和穩(wěn)定性。

常見液壓油缸有哪幾種,用在哪些場(chǎng)合

   液壓油缸主要可以分為三大類：活塞缸、柱塞缸和擺動(dòng)缸?；钊缀椭讓?shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸出推力和速度；擺動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)矩和角速度。按其作用方式可以分為單作用式和雙作用式兩種。單作用式液壓油缸中壓力只能是活塞（或柱塞）單方向運(yùn)動(dòng)，反方向運(yùn)動(dòng)必須靠外力（彈簧或自重）實(shí)現(xiàn)；雙作用液壓油缸可有液壓力實(shí)現(xiàn)兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)。使油液粘度下降，泄漏增加，降低了大型油缸的容積效率，甚至影響工作機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)動(dòng)。

   液壓油缸廣泛用于工程機(jī)械、機(jī)床設(shè)備、汽車制造、冶金礦山、航天航空等等。

大型油缸產(chǎn)生的熱量有何影響    大型油缸在工作中有能量損失，包括壓力損失、容積損失和機(jī)械損失三方面，這些損失轉(zhuǎn)化為熱能，使液壓系統(tǒng)的油溫升高。一般液壓系統(tǒng)的油溫應(yīng)控制在（30-60）℃范圍內(nèi)，不超過（液壓絞車60-70）℃。油溫升高會(huì)引起一系列不良后果：    1.使油液粘度下降，泄漏增加，降低了大型油缸的容積效率，甚至影響工作機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)動(dòng)；接著對(duì)油缸的各個(gè)零部件進(jìn)行檢查，也包括了模具的配套，確保各方面處于正常狀態(tài)。    2.使油液變質(zhì)，產(chǎn)生氧化物雜質(zhì)，堵塞大型油缸液壓元件中的小孔或縫隙，使不能正常工作；    3.引起熱膨脹系數(shù)不同的相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件之間的間隙變小，甚至卡死，無法運(yùn)動(dòng)；    4.引起機(jī)床或機(jī)械的熱變形，破壞原有的精度。