尚車尚進口車創(chuàng)始人及團隊多年從事進出口貿(mào)易業(yè)務，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗，在歐美以及中東等地擁有較多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

路虎衛(wèi)士

路虎汽車的生產(chǎn)于1948年夏天在索利赫爾工廠(Solihull)如火如荼地正式開始。初車款由1595cc的汽i油發(fā)動機驅(qū)動，汽i油發(fā)動機帶動低傳動比的四輪傳動系統(tǒng)，提高了車輛的越野行駛能力。這一特點成為之后路虎汽車的特有標志。

Defender是根據(jù)路虎的初創(chuàng)概念發(fā)展而來的，它是一款地道的越野車。它直截了當、簡單而實用：堅固的箱式框架構(gòu)成梯形底盤，上面安裝了鋁制車身；加長的螺旋彈簧替代了過去的鋼板彈簧，提高了行駛和越野性能；但正是這種看似的“簡單”，它才得以實現(xiàn)了最i有效的可用性和耐用性。始終如一的恒式四輪驅(qū)動，并帶有可鎖定中央差速器。

Defender有三種軸距供選擇：90、110和130，分別稱為:路虎衛(wèi)士90,路虎衛(wèi)士110和路虎衛(wèi)士130. 同時有兩款發(fā)動機，5速手動變速箱和兩速分動箱是標準配置。由于Defender的車身平臺可滿足多種用途，所以其車身風格也多種多樣，既有帆布軟頂，也有配備了空調(diào)系統(tǒng)、密封良好的金屬硬頂。這些變化使得Defender幾乎可以滿足客戶的任何一種實用功能的需求，可做農(nóng)場用車，也可作為12座小客車，或者輕型卡車，以及專i供遠足、不懼任何坎坷的越野車。不論用做什么用途，Defender都是值得信賴，有史以來制造的Defender，至今仍有70%在繼續(xù)使用。在當時的英國，這款新車型需要征收消費稅(多用途運載車可免)，這使得它的造價非常昂貴。

路虎衛(wèi)士源自1948年韋爾斯兄弟設計的第i一輛路虎，在初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯i一車型。隨著車型系列不斷豐富，路虎公司的“攬勝”(Range Rover)和“發(fā)現(xiàn)”(Discovery)相繼推出，路虎的車型系列不斷豐富，這一基本型號在1990年被正式命名為“衛(wèi)士”(Defender)，也表明了它在軍i隊中的廣泛應用。 路虎衛(wèi)士是一款有著純正越野風格的高i級吉普車，它是路虎品牌中資歷老的車型，堅固、耐用、越野能力出色是路虎衛(wèi)士i大的特點。目前在歐洲的山區(qū)村莊，非洲的廣袤草原，還經(jīng)常能見到車齡在二三十年的路虎衛(wèi)士，它們依然奔波于各種艱險路況，忠實地服務于它們的主人?，F(xiàn)在新款的衛(wèi)士則裝備了堅固而且重量較輕的非承載式全鋁車身，四驅(qū)系統(tǒng)采用強大、可靠的機械式差速鎖，動力系統(tǒng)采用了先進的共軌直噴式柴油發(fā)動機。目前在國內(nèi)的售價約為75萬元左右，但沒有正式引進，所以在國內(nèi)還難以見到路虎衛(wèi)士的身影。這款多功能車被鄭重命名為“LANDROVER”(當時意為“用于土地耕作的羅孚汽車”，即如今聞名于世的“路虎”前身)。