液壓油缸產(chǎn)生氣蝕的主要原因：

液壓油缸液壓油質(zhì)量不合格導(dǎo)致氣蝕：保證液壓油缸液壓油的質(zhì)量，是避免發(fā)生氣蝕的一個(gè)重要因素。油缸工作時(shí)出現(xiàn)異響是油缸內(nèi)部有堵塞，導(dǎo)致其出現(xiàn)缺油或卡死等問(wèn)題。假如油液的抗泡沫性差，就很簡(jiǎn)單發(fā)生泡沫，然后導(dǎo)致氣蝕的發(fā)生。其次，油液壓力的改變頻率過(guò)快、過(guò)高，也將直接造成氣泡的構(gòu)成，加速氣泡的決裂速度。試驗(yàn)證明，壓力改變頻率高的部位呈現(xiàn)氣蝕的速度就會(huì)加速。如液壓缸進(jìn)、回油口處等，由于壓力改變的頻率相對(duì)較高，氣蝕的程度也相對(duì)高于其他部位。除此之外，油液過(guò)熱也會(huì)增加氣蝕發(fā)生的幾率。

針對(duì)不同的液壓油缸，我們需要選擇不同的緩沖裝置。

下面為您來(lái)介紹一下如何確定液壓油缸緩沖機(jī)構(gòu)的形式：

對(duì)于液壓油缸減速過(guò)程要求比較嚴(yán)格的話，那么我們就需要選擇一些接近恒減速型的緩沖機(jī)構(gòu)，比如多孔缸筒或者是多孔柱塞型等。假如允許液壓油缸在減速過(guò)程中承受一定的脈沖，可以使用圓錐形或者是雙圓錐形等類型的緩沖機(jī)構(gòu)。

液壓油缸不能動(dòng)作問(wèn)題的分析和原因排查：

通常來(lái)說(shuō)，液壓油缸不能動(dòng)作的問(wèn)題往往發(fā)生在剛裝置的液壓油缸上，一般要從外部原因開(kāi)端查起，比如液壓油缸所拖動(dòng)的組織是否阻力過(guò)大、有沒(méi)有卡死等狀況；液壓油缸進(jìn)油口的壓力值是否在規(guī)定值范圍內(nèi)。

這些要素掃除之后，在針對(duì)液壓油缸的內(nèi)部進(jìn)行檢查，比如說(shuō)油液有可能并沒(méi)有進(jìn)入到液壓油缸中；油缸本身滑動(dòng)部件配合過(guò)緊；或者是液壓油缸的規(guī)劃和制造不當(dāng)?shù)取?

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空心油缸在機(jī)械液壓系統(tǒng)廣泛應(yīng)用的原因：

1.空心油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓履行元件。空心油缸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、工作牢靠，用它來(lái)完成往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，而且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。

2.空心油缸能夠直接對(duì)壓力容器進(jìn)行壓力試驗(yàn)，裝備專用工具可進(jìn)行起重、彎曲、校直、擠壓、剪切、鉚焊、頂升、拉伸、拆裝、沖孔、建筑鋼筋擠壓、橋梁、工程機(jī)械等各種作業(yè)。