不同型號(hào)XLD擺線(xiàn)針輪減速機(jī)潤(rùn)滑  

1.潤(rùn)滑油的選用及潤(rùn)滑方法參照附表：

型  號(hào)：安裝形式及潤(rùn)滑油  單級(jí)  兩級(jí)  三級(jí) 臥 式 立 式  X0～4、 X5～7  X00～42、 X53～128  X420、 X742～1285  潤(rùn)滑油 齒輪油 齒輪泵 齒輪油 潤(rùn)滑脂  二硫化鉬  無(wú)齒輪泵   二硫化鉬  

2.換油周期：初運(yùn)轉(zhuǎn)200小時(shí)進(jìn)行的一次換油，每天工作10～24小時(shí)的3月?lián)Q一 次，每天工作不足10小時(shí)的6月?lián)Q一次油，采用潤(rùn)滑脂的，每6個(gè)月?lián)Q一次油。

XLD行星擺線(xiàn)針輪減速機(jī)是一種采用擺線(xiàn)針齒嚙合，行星傳動(dòng)原理設(shè)計(jì)的新型減速機(jī)，具有設(shè)計(jì)先進(jìn),結(jié)構(gòu)新穎等特點(diǎn)。它廣泛用于石油化工、輕工食品、紡織印染、制藥冶金、礦山、污水處理及工程機(jī)械等各種傳動(dòng)機(jī)械的減速機(jī)裝置。其工作環(huán)境在－25℃—40℃；序號(hào)工具名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1活動(dòng)扳手L=300臺(tái)12內(nèi)六方—套13內(nèi)、外卡簧鉗—臺(tái)223。油池溫升不超過(guò)45℃，的高油溫不超過(guò)80℃，允許正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)。 3、傳動(dòng)特點(diǎn): ａ．減速比大：一級(jí)減速比i可由1/9～1/87，兩級(jí)減速比i范圍在1/121～1/5133；三級(jí)減速比i范圍為1/2057～1/446571: b. :由于針齒嚙合傳動(dòng)零件為滾動(dòng)摩擦,故機(jī)械效率可達(dá)90%以上: c．結(jié)構(gòu)緊湊：高速軸和低速軸在同一中心線(xiàn)，故結(jié)構(gòu)緊湊裝拆方便: d．體積小重量輕：由于采用了行星擺線(xiàn)輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，使其機(jī)型獲得了較小的尺寸，與同等功率和它類(lèi)型減速機(jī)比較，其體積和重量均下降1/3以上。

其

用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的。不管是XLD法蘭專(zhuān)用擺線(xiàn)針輪減速機(jī)，還是普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速de效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。5銷(xiāo)套對(duì)個(gè)別磨損嚴(yán)重的銷(xiāo)套，可采用磨削外圓（磨削尺寸消除原磨損痕跡為準(zhǔn)）的方法修復(fù)。

　　減速機(jī)雙輸入軸的用途：用戶(hù)有時(shí)處于結(jié)構(gòu)限制，沒(méi)有空間布置聯(lián)軸器，電機(jī)，制動(dòng)器。就會(huì)在減速機(jī)一側(cè)安裝電機(jī)，聯(lián)軸器與一個(gè)輸入軸相連，一側(cè)的輸入軸安裝一個(gè)制動(dòng)用的制動(dòng)輪和制動(dòng)器，門(mén)式和橋式，鑄造吊等吊車(chē)的起升機(jī)構(gòu)或其他空間有限的地方多這樣布置。防爆電機(jī)不得隨意拆卸;拆卸檢修時(shí)，不能用零件的防爆面作撬棒的支點(diǎn)，更不允許敲打或撞擊防爆面。擺線(xiàn)針輪減速機(jī)輸出端的組裝（1）如圖1所示先將二個(gè)軸承在輸出軸1上安裝好，在安裝的過(guò)程中只能用銅棒輕輕敲打軸承，以防敲壞軸承支架。

安裝BW腳板式減速機(jī)要嚴(yán)防油泵斷油，以避免減速機(jī)的部件損壞。鏈輪、齒輪等傳動(dòng)件裝上軸伸時(shí)，應(yīng)盡量靠近軸承，以減少軸伸彎曲應(yīng)力。BW腳板式臥裝雙軸型擺線(xiàn)針輪減速機(jī)裝配電機(jī)時(shí)，應(yīng)在蝸桿頭部?jī)?nèi)孔孔壁及鍵槽處涂抹黃油，避免裝配過(guò)緊，防止軸孔日久生銹。訂購(gòu)使用各類(lèi)擺線(xiàn)針輪減速機(jī)時(shí)，若電機(jī)重量偏大，應(yīng)設(shè)支撐裝置。確實(shí)是質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生故障，我們將先發(fā)一臺(tái)新的減速機(jī)后客戶(hù)可把出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)品發(fā)回本廠，保證不影響客戶(hù)使用。擺線(xiàn)針輪減速機(jī)須安裝在平整堅(jiān)固的底座下，底腳螺栓必須堅(jiān)固、防震。

機(jī)座的主要技術(shù)要求

擺線(xiàn)針輪減速器機(jī)座結(jié)合了箱體和支架的特點(diǎn)。箱體的技術(shù)要求比支架更周全、更典型。其主要技術(shù)要求如下：

(1) 軸孔精度  軸孔的尺寸精度和形狀精度對(duì)軸承的配合質(zhì)量有很大關(guān)系，因而也對(duì)軸的回轉(zhuǎn)精度、傳動(dòng)平穩(wěn)性、噪音、軸承壽命等起重大影響。因此對(duì)機(jī)座上軸孔的公差、光潔度、形狀精度都有一定的要求，對(duì)兩個(gè)軸承孔Ф80尺寸精度為標(biāo)準(zhǔn)公差I(lǐng)T8級(jí)，表面粗糙度值為1.6μm，圓度應(yīng)在0.01mm左右。減速機(jī)雙輸入軸的用途：用戶(hù)有時(shí)處于結(jié)構(gòu)限制，沒(méi)有空間布置聯(lián)軸器，電機(jī)，制動(dòng)器。

(2) 聯(lián)接平面  機(jī)座上的固定聯(lián)接平面是確定機(jī)座上各零部件相對(duì)位置的重要表面。為了保證機(jī)座和所有聯(lián)接零部件結(jié)合面的緊密貼合，保證密封性，防止工作時(shí)潤(rùn)滑油漏出，其粗糙度要求為3.2μm。與軸心線(xiàn)的垂直度公差為0.02mm。機(jī)座下底面是固定聯(lián)接平面在加工過(guò)程當(dāng)中作為定位基準(zhǔn)面，直接影響軸孔的加工精度，因此，其表面粗糙度值為6.3μm。擺針減速機(jī)換了偏心軸承再安裝的時(shí)候外殼總是安裝補(bǔ)到位，軸也轉(zhuǎn)根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)，主要原因有2種。與軸孔中心線(xiàn)平行度在140mm長(zhǎng)度上公差為0.1mm。

可見(jiàn)，機(jī)座的主要加工面為孔和平面，由于其尺寸不大，剛性較好，所以平面加工一般沒(méi)有多大困難，但在加工軸孔時(shí)，因?yàn)槠涞毒撸ɡ玢@頭和鏜桿）的尺寸都受到孔徑尺寸的限制，不能過(guò)大，因而容易變形，影響加工質(zhì)量。此外，任何軸孔的加工不但要保證軸孔本身的尺寸精度和同軸度，而且還要照顧它和其他平面的位置精度，所有這些情況都說(shuō)明加工孔比較困難，它是機(jī)座加工中的關(guān)鍵。2：共同點(diǎn)和不同點(diǎn)，盡管它們不是一個(gè)系列的產(chǎn)品，然而它們的各自相應(yīng)型號(hào)的承載能力和扭矩輸出卻是相同的。