LNG氣瓶應(yīng)用

近年來隨著國家對環(huán)境問題重視，大量重卡汽車，公交汽車，杜瓦瓶抽空機組，長途大巴車均將原來使用的柴油更換為液化然氣。而液化然氣的重要組成部件是就是LNG氣瓶，它可以攜帶大量液化天氣熱，在使用中氣化為氣態(tài)供給發(fā)動機燃燒，提供燃料動力。抽真空系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)組成結(jié)構(gòu)組成：防爆雙級旋片泵1臺和風(fēng)冷復(fù)合分子泵1臺組成，配有1個低真空規(guī)管和1個高真空玻璃規(guī)管裝在主管路上，組成實時監(jiān)控的真空測量系統(tǒng)。但是LNG氣瓶隨著時間的推移，氣瓶內(nèi)膽與外膽間的隔熱夾層內(nèi)部真空度會有所下降（類似于暖水瓶），真空度下降比如造成隔熱性能下降導(dǎo)致，LNG氣瓶內(nèi)膽壓力急速增加，通過安全閥排出，操作大量浪費。

LNG罐車夾層抽真空設(shè)備

主要設(shè)備組成

a. 真空機組

擴散泵或分子泵；

國產(chǎn)特殊定制羅茨旋片機組，抽速為1000m3/h。

b. 電控系統(tǒng)

機組入口壓力控制真空泵起動、機組入口高壓力變送，控制機組及各真空泵啟動順序、擴散泵的控制、真空機組和維持真空泵的轉(zhuǎn)換、電流電壓獨立顯示。過載保護、設(shè)有急停按鈕、電控箱噴塑處理?？刂葡到y(tǒng)采用施耐德主元器件、國產(chǎn)智能復(fù)合真空計，能實現(xiàn)手動開啟機械泵、羅茨泵、擴散泵以及相關(guān)閥門，真空計顯示系統(tǒng)和真空泵不同位置的真空度。（4）仔細閱讀所有的單項設(shè)備使用說明書，對設(shè)備的性能有個大致的了解，包括真空儀表的初始設(shè)定及調(diào)整滿度與零點。每路負荷的電流均為數(shù)字顯示。系統(tǒng)主閥與旁通閥互鎖、前級閥與旁通閥互鎖、羅茨泵達不到啟動真空度不能開。

c. 氮氣置換系統(tǒng)

氮氣置換器為獨立可移動模塊化設(shè)計，以便于觀察和使用;置換氮氣的壓力和溫度根據(jù)生產(chǎn)需要可以進行適當調(diào)整。

d. 內(nèi)加熱系統(tǒng)及溫控系統(tǒng)

循環(huán)內(nèi)膽加熱系統(tǒng)加熱到120℃ -150℃的溫度，回風(fēng)溫度100-120℃(根據(jù)客戶選用纏繞材料耐溫能力的不同，本加熱系統(tǒng)可加熱到350℃)，為內(nèi)膽提供持續(xù)不間斷的循環(huán)熱風(fēng)，輔助活躍附著在罐體內(nèi)膽外壁水分子，熱風(fēng)循環(huán)功能確保了加熱功率降到低。抽真空系統(tǒng)包括抽空分路真空閥、抽空集合管、抽空管路真空閥和抽空集合管規(guī)管。

設(shè)備技術(shù)參數(shù)：

1、自然風(fēng)冷，無需水冷，方便移動；

2、使用電壓：220v,380v；

3、設(shè)備總功率：1.3千瓦，2.5千瓦，3千瓦；

4、極限真空：5.0x10-5pa；

5、設(shè)備重量：85公斤，120公斤，155公斤（分體）；

6、抽氣速率：16m3/h；60m3/h

7、工作效率：氣瓶抽30分鐘—2小時達到出廠標準；

                          槽車抽5小時—12小時達到出廠標準；

8、其他：開機即可工作，無需預(yù)熱等待；

9、車載氣瓶和工業(yè)杜瓦瓶一次可抽兩個或多個。

一種真空管道抽空裝置，其特征在于：其包括循環(huán)加熱送風(fēng)系統(tǒng)、高真空抽空機組、抽真空系統(tǒng)、氮氣置換回路和閉環(huán)抽空系統(tǒng)連接管路，所述循環(huán)加熱送風(fēng)系統(tǒng)包括電加熱器、離心中壓風(fēng)機、加熱集合管和截止閥，所述加熱集合管一側(cè)連接有旁通閥；所述高真空抽空機組包括真空機組、管路真空閥和管路真空規(guī)管；所述抽真空系統(tǒng)包括抽空分路真空閥、抽空集合管、抽空管路真空閥和抽空集合管規(guī)管；抽氣支管（6）的上端垂直裝于外抽氣總管（8）并和外抽氣總管（8）連通，抽氣支管（6）的下端通過抽真空工裝連接于低溫絕熱氣瓶（1）并和低溫絕熱氣瓶（1）的夾層連通。所述氮氣置換回路包括氮氣置換真空閥和氮氣瓶；所述閉環(huán)抽空系統(tǒng)連接管路包括抽空管道和抽空閥門；所述高真空抽空機組和氮氣置換回路分別與抽真空系統(tǒng)相連；所述抽真空系統(tǒng)通過閉環(huán)抽空系統(tǒng)連接管路與真空管道抽空口相連接；真空管道內(nèi)管靠近抽空口的一側(cè)與循環(huán)加熱送風(fēng)系統(tǒng)相連。