智能停車場系統(tǒng)都應(yīng)用有哪些檢測技術(shù)？

    停車場要實現(xiàn)自動化、智能化離不開傳感器的應(yīng)用，應(yīng)用在停車場的檢測技術(shù)有很多，可分為兩類：車位檢測技術(shù)和車流量檢測技術(shù)。

    應(yīng)用在停車場系統(tǒng)的車位檢測技術(shù)有三種：自適應(yīng)磁電檢測技術(shù)、超聲波檢測技術(shù)、圖像識別車位檢測技術(shù)。

自適應(yīng)磁電檢測技術(shù)用于地面停車場的車位檢測；

    超聲波檢測技術(shù)和圖像識別車位檢測技術(shù)主要應(yīng)用于地下停車場的車位檢測，像車位引導(dǎo)系統(tǒng)大多數(shù)都是采用超聲波檢測技術(shù)，而圖像識別車位技術(shù)是應(yīng)用在視頻反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，實現(xiàn)車牌查詢車位。

    應(yīng)用在停車場的車流量檢測技術(shù)有超聲陣列、紅外陣列、地磁陣列。超聲陣列和紅外陣列主要用于室內(nèi)停車場進行車流量檢測；地磁陣列主要用于室外停車場的進出口流量檢測，其精度高，且施工簡單，不用像地感線圈那樣要破壞地面安裝。

車位引導(dǎo)系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢？

車位引導(dǎo)系統(tǒng)就是用來解決以上問題的，因為它有如下優(yōu)勢：

    省時：使駕駛者花更短的時間找到空位。

    省力：減少人工干預(yù)，整個引導(dǎo)自動完成。

    增收:   車位利用率高,維護費用降低,還規(guī)劃出新車位。

    環(huán)保：減少能源的損耗,有效降低噪音的污染。

    智能:   自動統(tǒng)計車位數(shù)和車位利用率,方便決策管理。

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如何識別車牌識別不太好的緣故 

    伴隨著時期的發(fā)展趨勢，地下停車場的智能化系統(tǒng)規(guī)定愈來愈高，車牌識別技術(shù)性也愈來愈完善，給大家的交通出行產(chǎn)生了巨大的便捷。 現(xiàn)階段銷售市場上的一些車牌識別系統(tǒng)軟件具體應(yīng)用不佳。緣故是一些停車管理系統(tǒng)生產(chǎn)商沒有工作能力單獨開發(fā)設(shè)計車牌識別系統(tǒng)軟件。她們只有選購車牌識別軟件，但針對業(yè)務(wù)外包車牌識別軟件。鑒別結(jié)果欠佳的緣故尚不清楚，因而沒法提升 識別率。 銷售市場上車牌識別廣泛較弱的直接原因是： 

    1、不可以確保獲得適合的照片，如視角不適合，車牌號燈不適合，車牌圖片不足清楚; 

    2、沒法使車牌識別軟件融入好幾個交叉路口自然環(huán)境。比如，東門外的圖象識別率在一個新項目中較高，但北門的圖象識別率極低;當光根據(jù)時，車牌的識別率更高，而且led背光更高。 

    3、圖象收集在于監(jiān)控攝像頭，車牌號的鑒別在于計算機上的車牌識別軟件，操縱門提高借助“操作面板”，一個參加工作中的機器設(shè)備過多一旦互聯(lián)網(wǎng)終斷，它沒辦法工作中; 

    4、務(wù)必依靠計算機上的車牌識別軟件，這促使無法捕到監(jiān)控攝像頭的互聯(lián)網(wǎng)和走線，而且沒法融入一些沒法配備計算機的自然環(huán)境和新項目。