在原有電路板回收設(shè)備、靜電分離設(shè)備的基礎(chǔ)上逐步涉及廢舊電池回收的設(shè)備生產(chǎn)，刺激鋰電池回收設(shè)備循環(huán)再生業(yè)務(wù)的發(fā)展。車間有全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備，結(jié)合自主研發(fā)的處理技術(shù)，使得廢舊電池處理過(guò)程綠色，廢棄物接近“零排放”。鋰電池分離回收設(shè)備是以、運(yùn)行穩(wěn)定、生產(chǎn)安全、省電、省人工、美觀大方等優(yōu)點(diǎn)，設(shè)備對(duì)于粒徑0.125-0.250mm之間的且分離出來(lái)的銅的品質(zhì)比較低的破碎顆粒，可采用氣流分選來(lái)實(shí)現(xiàn)銅與碳粉間的有效分選，當(dāng)氣流速度達(dá)到一定程度是，金屬銅的回收率可達(dá)92.3%。

機(jī)械鋰電池回收處理設(shè)備采用的物理法干式處理工藝，通過(guò)粉碎-分選-分離-除塵等工藝流程，全程無(wú)粉塵的處理具有能耗低，產(chǎn)品回收率高。提高了重金屬和鋰電粉回收效率。提取廢鋰電池中的稀缺資源以便市場(chǎng)再次回收利用。隨著我國(guó)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鋰電池的使用量是越來(lái)越大，而廢舊鋰電池也越來(lái)越多。對(duì)于這些廢舊鋰電池，其有什么作用，如何對(duì)其回收利用成為一個(gè)急需解決的問(wèn)題。而機(jī)械生產(chǎn)的鋰電池破碎回收設(shè)備完全的解決了這個(gè)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了廢舊鋰電池的變廢為寶回收利用。

從新能源汽車上退役的動(dòng)力鋰電池，能量殘余仍在70%以上，經(jīng)挑選、測(cè)試等環(huán)節(jié)之后，可進(jìn)一步應(yīng)用在儲(chǔ)能、分布式光伏發(fā)電、家庭用電、低速電動(dòng)車等諸多領(lǐng)域，體現(xiàn)出巨大的再利用價(jià)值。之后再進(jìn)一步報(bào)廢，從廢舊電池中提取鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬，有預(yù)測(cè)稱鋰離子動(dòng)力電池回收所創(chuàng)造的回收市場(chǎng)規(guī)模在2020年將突破100億，到2023年達(dá)到250億。鋰電池的正極含有大量的，其中鈷占5-20%，鎳占5-12%，錳占7-10%，鋰占2-5%和7%的塑料，所含金屬大多屬于稀有金屬，應(yīng)該被合理的回收利用。鈷占的含量是相對(duì)較高的，鈷是一種銀灰色有光澤的金屬，有延展性和鐵磁性，具有耐高溫、耐腐蝕、磁性性能等優(yōu)點(diǎn)，常被用于航空航天、機(jī)械制造、電子電氣等等工業(yè)領(lǐng)域。