數(shù)控立式車床進(jìn)入夏季高溫，要做好預(yù)防工作：

配電箱的空調(diào)正常工作

配電箱門密封嚴(yán)密

電源、驅(qū)動(dòng)線路板等有散熱風(fēng)扇的能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，散熱條件得到滿足

數(shù)控輪轂立式車床

清理大功耗線路板上的通風(fēng)溝與散熱片

維護(hù)人員要經(jīng)常巡檢，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除

西門子系統(tǒng)對(duì)環(huán)境溫度等要求比較高，如果環(huán)境不是太好，系統(tǒng)外散熱式的風(fēng)扇容易被灰、油污堵轉(zhuǎn)，堵轉(zhuǎn)后夏季高溫極易造成電源驅(qū)動(dòng)損壞，這就需要維修者定時(shí)檢查風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，需要及時(shí)清理解決問題，目前氣溫已高希望引起你們足夠重視，及早排除隱患。

數(shù)控立式車床的工作臺(tái)、底座、主變速箱等主運(yùn)動(dòng)部分和床身、立柱、橫梁、刀架等進(jìn)給運(yùn)動(dòng)部分不連接，相互之間的精度可以調(diào)整，彼此不干擾，且可以將工作臺(tái)、底座、床身、立柱、橫梁、刀架等主要部件分別設(shè)計(jì)成若干模塊，以便用各種不同規(guī)格的模塊進(jìn)行拼合，滿足用戶選型的需要。

數(shù)控立式車床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)部分：溜板和滑枕的運(yùn)動(dòng)均采用預(yù)載恒流靜壓導(dǎo)軌，分別以交流伺服電機(jī)為動(dòng)力，由加有預(yù)載的滾珠絲杠副驅(qū)動(dòng)。立柱在床身上移動(dòng)，采用靜壓卸荷導(dǎo)軌

數(shù)控立式車床通用、經(jīng)濟(jì)：夾具的通用性直接影響其經(jīng)濟(jì)性。采用模塊、組合式的夾具系統(tǒng)，一次性投資比較大，只有夾具系統(tǒng)的可重組性、可重構(gòu)性及可擴(kuò)展性的功能強(qiáng)，應(yīng)用范圍廣，通用性好，夾具利用率高，收回投資快，才能體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)性好。元件的功能強(qiáng)，使得夾具的通用性好，元件少而精，配套的費(fèi)用低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用才有推廣應(yīng)用的價(jià)值。