垂直升降式停車庫一般高度較高，通常可達 20 到 25 層，停 50輛車僅需要 50 m2 即可，一輛車僅需 1 m2，充分利用了土地資源。目前國內(nèi)已經(jīng)開發(fā)出超高層高速塔式立體停車庫，50 m2 占地面積可以存車達到 100 輛，塔式立體停車庫占地面積小，土地利用率很高，該設(shè)備具有、節(jié)能、噪音低、安全可靠、穩(wěn)定性高、操作簡單，維護方便等特點，適用于土地成本高，車位要求多的城市中心區(qū)地段。

塔式立體停車庫的提升裝置

鏈條提升式具有機構(gòu)簡單、價格低等優(yōu)點，在低速和低層的塔式立體停車庫上都有應(yīng)用，但目前用于塔式立體停車庫上也僅僅對于層數(shù)不高，提升速度要求不高時可選用。

曳引式是一種被廣泛應(yīng)用于電梯上的提升方式。與鋼絲繩卷筒驅(qū)動相比，它不僅具有卷筒驅(qū)動的一些優(yōu)點， 而且還克服了卷筒驅(qū)動的不利因素，比如，與卷筒驅(qū)動相比，它的空間尺寸大幅減小，同時提升高度要比卷筒驅(qū)動高很多，可適用于超高層的塔式立體停車庫，因而被廣泛的選用。目前國內(nèi)高度、升降速度快的塔式立體車庫的提升裝置采用了曳引形式，該車庫的升降速度達到 180 m/min。

智能立體車庫，以垂直空間換水平空間，其多層多列化車位，和智能化管理讓停車變得簡單，被人們稱為城市空間的“節(jié)能者”。且因立體車庫成倍增加車位，其停車收入也會加倍，原本可以停2輛車的位置，可增加至4-50輛。目前應(yīng)用廣泛的為2層升降橫移，在商場和寫字樓地下停車場隨處可見。另外立體停車庫設(shè)有PLC系統(tǒng)，可實現(xiàn)智能無人化管理，快進快出，一鍵操作，方便快捷，讓停車方便，取車亦方便！

智能機械立體車庫技術(shù)在我國已經(jīng)很成熟，各大城市中也已經(jīng)安裝有各個類型的 車庫案例，給人們的出行停車帶來很大的便利，但對于非本行業(yè)的讀者來說，見過的車庫類別不少，如何去區(qū)分他們，這些車庫有哪些類別、各有什么特點，適合安裝在什么場地等都不是很清晰，下面參照機械行業(yè)的標準，結(jié)合生活中的實際使用給大家介紹9大類別的智能機械式立體車庫：

1、升降橫移類（SH）

采用載車板升降或橫移存取車輛的機械式停車設(shè)備，其工作原理是每個車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過升降橫移運動到達地面層，駕駛員進入車庫，存取車輛，完成存取過程。

2、巷道堆垛類（XD）

采用以巷道堆垛機或橋式起重機將進到搬運器的車輛水平且垂直移動到存車位,并用存取機構(gòu)存取車輛的機械式停車設(shè)備。

3、垂直循環(huán)類（CX）

采用了垂直方向做循環(huán)方向做循環(huán)運動的停車系統(tǒng)存取車輛的停車設(shè)備。

4、垂直升降類（CS）

通過提升機的升降和裝在提升機上的橫移機構(gòu)將車輛或載車板橫移，實現(xiàn)存取車輛的機械式停車庫。

5、水平循環(huán)類（SX）

采用一個水平循環(huán)運動的車位系統(tǒng)存取停放車輛的機械式停車設(shè)備的停車庫。

6、簡易升降類（JS）

把停車位分為上下二層或二層以上，借助升降機構(gòu)或俯仰機構(gòu)使汽車存入或取出的簡易機械式停車設(shè)備。

7、多層循環(huán)類（DX）

采用通過使載車板作上下循環(huán)運動，而實現(xiàn)車輛多層存放的多層循環(huán)式停車設(shè)備,從而實現(xiàn)減少占地面積，提高存取車自動化程度的機械式停車庫。

8、平面移動類（PY）

采用在同一層上用搬運臺車或起重機平面移動車輛，或使載車板平面橫移實現(xiàn)存取停放車輛，亦可用搬運臺車和升降機實現(xiàn)多層平面移動存取停放車輛的機械式停車設(shè)備的停車庫。

9、汽車升降機類（QS）

專門用作不同樓層的汽車搬運的升降機，它只起搬運作用，無直接存取車輛。