細(xì)長軸加工方法

用中心架車削細(xì)長軸時，先把工件裝夾在兩支持尖之間，在工件上對著中心架部位車出一個寬于中心架支承爪的凹槽，一般為30-50mm，直徑應(yīng)大于工件直徑尺寸，裝好中心架，調(diào)整好三個支承爪，即可進(jìn)行車削加工。車削過程中要注意已加工表面的兩端應(yīng)保證尺寸一致，否則應(yīng)隨時調(diào)整中心架卡爪位置，以保證工件中心線于主軸軸線夾角為0°。一端車好后將工件卸下，調(diào)頭重新裝夾，調(diào)節(jié)中心架，再車另一端。精車時，采用雙頂l尖法（此時尾座應(yīng)采用彈性頂l尖）有利于提高了精度，其關(guān)鍵是提高中心孔精度。由于用中心架支承車削細(xì)度軸是在兩次裝夾中完成的，常因操作不當(dāng)，在外圓柱面的接刀處出現(xiàn)聯(lián)接不光滑現(xiàn)象（俗稱接不上刀）。

接不上刀的現(xiàn)象是因操作不當(dāng)引起的。因此，用中心架車細(xì)長軸時，在裝夾、調(diào)整和車削過程中，應(yīng)注意以下事項(xiàng)，可以避免出現(xiàn)外圓聯(lián)接不好的現(xiàn)象。

軸加工中的精車細(xì)長軸，其使用偏刀的原因，是因?yàn)檫@樣可以減小軸上的徑向壓力，避免出現(xiàn)跳動等問題。至于，其頂l尖和走刀量的要求，主要是要求頂l尖不能太緊，以及，走刀量不能過大，其它，則沒什么了。車削細(xì)長軸，其是軸加工中經(jīng)常會進(jìn)行的一個，所以，在這一方面的學(xué)習(xí)和了解上，是不能馬虎和掉以輕心的。對于其重要附件，一般來講，是為跟刀架這一個。使用跟刀架的話，可以將其加工時產(chǎn)生的徑向切削力抵消掉，并減少切削振動，以及工件的變形程度。細(xì)長軸加工方法,由于細(xì)長軸本身剛性差（L/d值愈大，剛性愈差），在車削過程中會出現(xiàn)以下問題：1、工件受切削力、自重和旋轉(zhuǎn)時離心力的作用，會產(chǎn)生彎曲、振動，嚴(yán)重影響其圓柱度和表面粗糙度。此外，要注意的是，跟刀架與頂l尖中心應(yīng)保持一致。

軸類零件的主要加工表面是外圓表面以及常見的特殊表面，所以，應(yīng)該針對各種精度等級以及表面粗糙度的要求，選擇為合適的加工方式，及基本的加工路線可以總結(jié)為四條；

首先是從粗車到半精車，再到精車的加工路線，這也是針對一般常用材料軸類精簡的外圓加工，選擇的主要的工藝路線，其次是從粗車刀版精車，再到粗磨，后采用精磨的加工路線，對于黑色金屬材料和精密比較高的零件，表面粗糙度要求比較小并且需要淬硬的零件，這種加工路線是好的選擇，因?yàn)槟ハ魇瞧錇槔硐氲暮罄m(xù)加工工序；第三種路線是從粗車刀半精車，再到精車，精鋼石車，這種加工路線專用用來加工有色金屬材質(zhì)，因?yàn)橛猩饘儆捕缺容^小，容易堵塞沙粒間的空隙，采用磨削通常不容易得到所需要的表面粗糙度，必須采用精車以及金剛石車削工序；后一種加工路線是從粗車刀半精車，再到磨削、精磨，后采用光潔加工，這種路線對于黑色金屬材料經(jīng)過淬硬，并且對精度要求比較高，表面粗糙度值要求比較低的零件是一種經(jīng)常會采用到的加工路線；而且，在具體設(shè)備上，其結(jié)構(gòu)、類型及控制系統(tǒng)等，可以說是各不相同。