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幾何形狀精度軸類(lèi)零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等，一般應(yīng)將其公差限制在尺寸公差范圍內(nèi)。對(duì)精度要求較高的內(nèi)外圓表面，應(yīng)在圖紙上標(biāo)注其允許偏差。尺寸精度起支承作用的軸頸為了確定軸的位置，通常對(duì)其尺寸精度要求較高(IT5~IT7)。綜合上述分析，傳動(dòng)軸的工藝路線(xiàn)如下：下料→車(chē)兩端面，鉆中心孔→粗車(chē)各外圓→調(diào)質(zhì)→修研中心孔→半精車(chē)各外圓，車(chē)槽，倒角→車(chē)螺紋→劃鍵槽加工線(xiàn)→銑鍵槽→修研中心孔→磨削→檢驗(yàn)。裝配傳動(dòng)件的軸頸尺寸精度一般要求較低(IT6~IT9)。

細(xì)長(zhǎng)軸的車(chē)削加工是機(jī)械加工中比較常見(jiàn)的一種加工方式。由于細(xì)長(zhǎng)軸剛性差，車(chē)削時(shí)產(chǎn)生的受力、受熱變形較大，很難保證細(xì)長(zhǎng)軸的加工質(zhì)量要求。通過(guò)采用合適的裝夾方式和先進(jìn)的加工方法，選擇合理的刀具角度和切削用量等措施，可以保證細(xì)長(zhǎng)軸的加工質(zhì)量要求。多軸數(shù)控加工由于干涉和刀具在加工空間的位置控制，其數(shù)控編程、數(shù)控系統(tǒng)和機(jī)床結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)比3軸機(jī)床復(fù)雜得多。以上是我在多年實(shí)習(xí)指導(dǎo)教學(xué)中一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)僅供參考，也許還有更好的辦法來(lái)提高細(xì)長(zhǎng)軸的車(chē)削方法，終使學(xué)生在實(shí)習(xí)操作中更快掌握這項(xiàng)技術(shù)，把自己的專(zhuān)業(yè)操作水平提高到一個(gè)新的層次。

軸加工中的七軸加工，是哪幾個(gè)具體的軸？

軸加工中的七軸加工，其在具體的軸上，是包括了XYZAC這五個(gè)基本的軸，此外，還加上兩個(gè)軸，一個(gè)是萬(wàn)向節(jié)主軸頭，另一個(gè)，則是雙刀庫(kù)上的一個(gè)軸。這些，來(lái)構(gòu)成七個(gè)軸的，進(jìn)而，構(gòu)成七軸加工。

數(shù)控加工中心，其一般是幾軸？

數(shù)控加工中心，其在軸數(shù)上的劃分，一般來(lái)講，是根據(jù)軸的聯(lián)動(dòng)情況，來(lái)確定的。如果是數(shù)控銑床，是為三軸加工，數(shù)控車(chē)床，則是為兩軸加工，而其它的，則是看實(shí)際工況了。不過(guò)，不管怎樣，其還是包括了軸加工這一個(gè)的。

多軸加工的類(lèi)型

加工中心一般分為立式加工中心和臥式加工中心。三軸立式加工中心有效的加工面僅為工件的頂面，臥式加工中心借助回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，也只能完成工件的四面加工。多軸數(shù)控加工中心具有高的效率的、高精度的特點(diǎn)，工件在一次裝夾后能完成5個(gè)面的加工。對(duì)于多軸數(shù)控加工，如果采用這種方式的話(huà)，那么是有一些相應(yīng)特點(diǎn)的，其主要是為：特點(diǎn)一：能夠有效減少基準(zhǔn)之間的轉(zhuǎn)換，并有效提高加工的準(zhǔn)確性。如果配置5軸聯(lián)動(dòng)的數(shù)控系統(tǒng)，還可以對(duì)復(fù)雜的空間曲面進(jìn)行高精度加工，非常適于加工汽車(chē)零部件、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件等工件的成型模具。根據(jù)回轉(zhuǎn)軸形式，多軸數(shù)控加工中心可分為兩種設(shè)置方式