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進(jìn)行數(shù)控銑的工具叫做數(shù)控銑床或數(shù)控加工中心。進(jìn)行數(shù)控車削加工的車床叫做數(shù)控車工中心。 數(shù)控加工G代碼可以人工編程，但通常機(jī)加工車間用CAM（計(jì)算機(jī)輔助制造）軟件自動(dòng)讀取CAD（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)）文件并生成G代碼程序，對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行控制 。

cnc加工根據(jù)數(shù)控車床的運(yùn)動(dòng)軌跡對(duì)機(jī)器人進(jìn)行分類

　　(1)點(diǎn)控?cái)?shù)控車床加工機(jī)器人。數(shù)控設(shè)備的數(shù)控車床機(jī)器人只能控制車床的運(yùn)動(dòng)部件從一個(gè)位置到另一個(gè)準(zhǔn)確,也就是說(shuō),只有控制坐標(biāo)行程終點(diǎn)的價(jià)值,沒(méi)有任何削減在移動(dòng)過(guò)程中,至于相關(guān)的兩個(gè)點(diǎn)之間的移動(dòng)速度和路徑依賴于生產(chǎn)力。

　　為了盡可能高生產(chǎn)率的基礎(chǔ)上準(zhǔn)確定位,相關(guān)的兩個(gè)點(diǎn)之間的運(yùn)動(dòng)是首先迅速移動(dòng)到新的位置,然后減慢1 - 3階段,讓它慢慢方法定位點(diǎn),從而確保其定位精度。

　　(2)點(diǎn)線控制數(shù)控車床加工機(jī)器人。這種數(shù)控車床機(jī)器人的加工，不僅要控制兩個(gè)相關(guān)點(diǎn)之間的位置，還要控制兩個(gè)相關(guān)點(diǎn)之間的運(yùn)動(dòng)速度和路線。

　　它的路線通常由平行于每個(gè)軸的直線組成。生產(chǎn)與管理都必然是需要一套的流程的，流程是為制作的產(chǎn)品而服務(wù)的。數(shù)控車床加工機(jī)器人的控制和點(diǎn)不同之處在于:當(dāng)機(jī)床的運(yùn)動(dòng)部件動(dòng)作,可以沿著一個(gè)軸方向(一般可以削減在45°斜行,但不是任意的斜率線性切割)加工,輔助函數(shù)是數(shù)控車床機(jī)器人的位置控制,例如,提高主軸轉(zhuǎn)速控制、飼料加工的循環(huán),刀具選擇,和其他功能。

　　(3)輪廓控制數(shù)控車床加工機(jī)器人。這種數(shù)控車床的控制裝置可以同時(shí)連續(xù)控制兩個(gè)或多個(gè)坐標(biāo)軸。

　　在加工時(shí)，不僅要控制起點(diǎn)和終點(diǎn)，還要控制整個(gè)加工過(guò)程中各點(diǎn)的速度和位置，使數(shù)控車床機(jī)器人能夠按照?qǐng)D紙要求加工復(fù)雜形狀的零件。它的輔助功能也比較完整。

作為單臺(tái)數(shù)控磨床，它很難完結(jié)一個(gè)零件的全部加工內(nèi)容，需要和其他設(shè)備的加工工序轉(zhuǎn)接配合，因而有出產(chǎn)節(jié)拍和車間出產(chǎn)能力平衡的要求。

　　所以要考慮充分發(fā)揮數(shù)控磨床加工特色，數(shù)控磨床又要合理地在其他加工設(shè)備上組織配套平衡工序。

一些特殊零件加工的考慮

　　有一些零件雖然加工批量很小，一般車床但形狀雜亂、質(zhì)量高，要求互換性好，這在非數(shù)控磨床上無(wú)法到達(dá)上述要求，只能組織到數(shù)控磨床上加工，例如拋物線、擺線凸輪以及特殊型面的反射鏡鏡面等。

一般好點(diǎn)的車床車削加工可做6級(jí)公役帶的產(chǎn)品。

　　數(shù)控機(jī)床加工精度高的誤解：

　　通常機(jī)械加工上的精度指的主要是四點(diǎn)：

　　1、尺度公役

　　2、形狀度公役

　　3、方位度公役

　　4、表面光潔度(至于其他實(shí)體尺度之流其實(shí)是近年才呈現(xiàn)的概念。

CNC又叫做電腦鑼、CNCCH或數(shù)控機(jī)床其實(shí)是香港那邊的一種叫法，后來(lái)傳入大陸珠三角，其實(shí)就是數(shù)控銑床。

　　是新型加工技術(shù)，主要工作是編制加工程序，即將原來(lái)手工活轉(zhuǎn)為電腦編程。當(dāng)然需要有手工加工的經(jīng)驗(yàn) 。