目前四輪定位儀采用的主要有PSD和CCD及CMOS三種成像及數(shù)據(jù)處理技術(shù)：

   PSD(PsitioSensitiveDetectors即位置敏感傳感器)是靠兩端輸出電流的比較決定角度。PSD輸出的類比電流是無法直接處理的，需要先進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)化此轉(zhuǎn)化過程可能受溫度及濕度影響，形成誤差。很難達(dá)到測(cè)量的精度要求，PSD是80年代的技術(shù)，采用的仍是70年代的芯片，南韓國內(nèi)采用得較多，在歐美等發(fā)達(dá)國家已完全淘汰使用該技術(shù)。

四輪定位儀保養(yǎng)維護(hù)須知，該系統(tǒng)為精密設(shè)備，為確保系統(tǒng)正常運(yùn)行，減少故障延長使用壽命，應(yīng)保證系統(tǒng)嚴(yán)格接地。本系統(tǒng)由于有高精密電子部件，因此應(yīng)輕拿輕放。四輪定位儀采用高速、高準(zhǔn)確度工業(yè)數(shù)碼相機(jī)拍攝夾裝在四個(gè)車輪上的目標(biāo)板，將三維成像數(shù)據(jù)通過計(jì)算機(jī)準(zhǔn)確計(jì)算出被檢測(cè)汽車四輪定位數(shù)據(jù)。四輪定位儀有前束尺和光學(xué)水準(zhǔn)定位儀、拉線定位儀、CCD定位儀、激光定位儀、和3D影像定位儀等幾種。

四輪定位儀是檢驗(yàn)車輪定位參數(shù)主要的設(shè)備,具有多項(xiàng)功能,如檢測(cè)車輪外傾角、車輪前束、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、推力角以及車輪大轉(zhuǎn)向角、包容角等。四輪定位是在二輪定位基礎(chǔ)上進(jìn)化演變出的一種更切實(shí)際、更科學(xué)的定位方式，解決了因后輪不可調(diào)而造成的行駛方向與車身幾何中心線不一致造成偏離、車身不正、方向盤偏離、前輪的轉(zhuǎn)向角不對(duì)稱等諸多故障。