雷克薩斯xl570內(nèi)飾方面

內(nèi)飾方面，中控區(qū)綜合了空調(diào)溫度、電臺、音量等功能，均采用物理按鍵的方式控制。鋼琴漆面的裝飾提升了檔次，但容易留下指紋。關(guān)于駕駛方面的控制功能按鍵，集中在了手扶箱附近便于操作。12.3英寸的屏幕，可以通過擋把右側(cè)的＂RemoteTouch控制。在大洋彼岸的美國，你想在街頭上找尋一臺中型級別以下SUV是比較難的，這里到處都是外表兇狠且肌肉感十足的大塊頭，這也算得上是美國街頭的一道風景線。我想新款雷克薩斯LX570多次選擇在美國進行新品發(fā)布，也是為了滿足這些特殊用戶的需求。

LX570采用了獨立雙叉式 橫向穩(wěn)定桿

LX570采用了獨立雙叉式 橫向穩(wěn)定桿、四連桿機構(gòu)式(后)的懸架結(jié)構(gòu)，并加入氣動減震器，能夠調(diào)節(jié)底盤高度。注重越野性能的LX570懸架行程長，在起步和制動時能夠明顯感受到車身的“晃動”，影響舒適性。LX570的全時四驅(qū)系統(tǒng)較上一代沒有發(fā)生變化，托森扭力感應自鎖差速器(中央差速器)按照前/后40:60的比例分配扭矩，并可根據(jù)路況自行調(diào)節(jié)。雷克薩斯LX570對于喜歡越野和長途自駕游的車友來說，除了比豐田陸巡更貴以外，挑不出其他缺點，本身帶大梁，去可可西里或者川藏線毫無壓力，外觀內(nèi)飾又很豪華，一家人長途自駕游非常舒適。

LX570選車理由

選車理由：一直想入手一臺豪華大型SUV，能偶爾自駕游或者長途穿越。前幾年生意比較好，到了今年經(jīng)濟還算充沛，所以提車的進程加快了，當時主要對比的是LX570與豐田蘭德酷路澤，心里挺糾結(jié)的，眾所周知雷克薩斯是豐田的品牌，無論是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾用料都很多，滿足自己越野愛好的同時也能商務接待，蘭德酷路澤更像是工具車。目前開了3個月后，一些真實用車感受給大家分享一下，也許這臺5.7L的大V8將會成為自吸發(fā)動機的后絕唱。

新款雷克薩斯LX570實拍解析

新款雷克薩斯LX570實拍解析在現(xiàn)今的豪華SUV市場中，淡化越野能力已經(jīng)成為了一大主流趨勢，而私人用戶所購買的豪華SUV也大多沒有機會去使用它的越野能力。但是如果豪華SUV作為一種工具車存在的時候，越野性能也還是至關(guān)重要的一個因素。細數(shù)當今的豪華SUV，依舊具有濃重的工具車用途的，豐田自然是其中之一。今天我們要介紹的，就是豐田旗下中大型SUV新款雷克薩斯LX570。作為雷克薩斯旗下旗艦級SUV，新車憑借霸氣高大，豪華舒適，、耐用性等優(yōu)勢聞名，那么新雷克薩斯LX570有哪些變化。