近些年來(lái)公路貨運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)，很多道路尚需提升路面等級(jí)。噴霧除塵對(duì)于周邊的環(huán)境要求并不是很高，只要是有一輛車有充足的水源就可以了，并且也不占用太多的人力資源。運(yùn)用目前舊路，進(jìn)行擴(kuò)寬加鋪更新改造，可提升其路面等級(jí)或改進(jìn)路面服務(wù)項(xiàng)目作用，進(jìn)而改進(jìn)目前路面公路網(wǎng)構(gòu)造，使其具備更高的技術(shù)經(jīng)濟(jì)使用價(jià)值，一起舊路運(yùn)用能夠少占農(nóng)田并有益于生態(tài)環(huán)境保護(hù)。在舊路基工程綜合性更新改造運(yùn)用中，強(qiáng)夯法是這種簡(jiǎn)易、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、省時(shí)省力的方式 ，但絕大多數(shù)在質(zhì)量管理時(shí)都選用貫入度等指標(biāo)值，沒(méi)有考慮到與路面路基工程夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接，即沒(méi)有明確提出一整套與密實(shí)度相關(guān)的強(qiáng)夯操縱規(guī)范。

     文中借助威乳路的改造，根據(jù)科學(xué)研究運(yùn)用舊路基工程建造高速路造成的不勻稱地基沉降規(guī)律性和原理，為路基的解決、路基工程的結(jié)構(gòu)加固出示規(guī)范性提議。②歷經(jīng)主夯、副夯、滿夯后，除測(cè)量夯點(diǎn)地基沉降量外，還須用平地機(jī)平整，縱橫坡與夯前同樣。根據(jù)數(shù)值分析、當(dāng)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)科學(xué)研究，制訂一整套科學(xué)規(guī)范的強(qiáng)夯施工方案，以合理地運(yùn)用舊路基工程來(lái)建造高速路。一起明確提出這種與在我國(guó)道路施工規(guī)范結(jié)合的、考慮密實(shí)度規(guī)定的路基工程合理結(jié)構(gòu)加固深度1關(guān)系式及普適的止夯規(guī)范。

強(qiáng)夯進(jìn)行后在全部場(chǎng)地平整并夯實(shí)至完工面設(shè)計(jì)標(biāo)高2周上下，對(duì)強(qiáng)夯區(qū)開(kāi)展載荷試驗(yàn)及密實(shí)度試驗(yàn)等對(duì)強(qiáng)夯解決路基實(shí)際效果開(kāi)展檢驗(yàn)。質(zhì)量檢驗(yàn)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和部位：質(zhì)量檢驗(yàn)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和部位：每個(gè)建（構(gòu)）筑物許多于3處，檢驗(yàn)部位應(yīng)造擇具備象征性的地區(qū)。 1．載荷試驗(yàn) 明確強(qiáng)夯后承載力指標(biāo)值，并與原貌路基載荷試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比，分辨強(qiáng)夯法對(duì)提升承載力指標(biāo)值的危害，載荷試驗(yàn)可按《工程建筑地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB0007-2002）開(kāi)展,荷載板總面積取≥4m2。故該技術(shù)具有造價(jià)低，工期短，易于施工，使用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，有很高的推廣價(jià)值。 2．標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn) 輔助載荷試驗(yàn)分辨強(qiáng)夯結(jié)構(gòu)加固加工工藝提升承載力并明確合理結(jié)構(gòu)加固深度1。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)可按《工程建筑地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB0007—2011，國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）開(kāi)展。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)用以分辨強(qiáng)夯結(jié)構(gòu)加固實(shí)際效果，強(qiáng)夯合理危害深度1是十分立即和合理的。 3．其他實(shí)驗(yàn)方式 砂土壓實(shí)度等房間內(nèi)土工試驗(yàn)方式。 熱烈歡迎撥電話資詢可靠成本價(jià)到山東省恒鼎路基、 免費(fèi)價(jià)格/在線設(shè)計(jì)工程施工方案/試夯失敗免收一毛錢。 大量強(qiáng)夯詳細(xì)資料請(qǐng)百度網(wǎng)官站：山東省恒鼎地基與基礎(chǔ)有限責(zé)任公司