東莞德旺電子——插卡收音機(jī)ODM加工，多功能收音機(jī)供貨廠家，2020新款收音機(jī)批發(fā)商

快樂相伴L(zhǎng)-238 多功能插卡音箱便攜式老人收音機(jī)隨身聽老人機(jī)迷你

從 2004 年開始系統(tǒng)的玩收音機(jī)，然后就一發(fā)不可收拾了，也潛水于廣壇兩德論壇礦壇，玩機(jī)十多年，給我感觸就是：一山還有一山高，感受到了國(guó)內(nèi)外在收音機(jī)做工上差距的變化。

iCOM IC-R6

配合 NAGOYA NA-771 天線，iCOM IC-R6 就是我的航空波段接收設(shè)備，也能本地 Ham 的通聯(lián)和電視伴音VHF：1-12 頻道，UHF：13-56頻道；當(dāng)然接收個(gè)本地調(diào)頻和中波短波強(qiáng)臺(tái)也是可以的，只是音質(zhì)不敢恭維，畢竟是手持機(jī)。

隨身收音機(jī)SANGEAN DT-120CL透明外殼，可以看到里面元器件。新鮮出爐的好幾款車型都是寶華韋健（Bowers&Wilkins，以下簡(jiǎn)稱B&W）執(zhí)刀打造，這個(gè)必須聽，論壇里已經(jīng)把這套系統(tǒng)捧上天，我們來看看它是否有必要“落地”。透明外殼的就是： 39FP，曾經(jīng)美國(guó)聯(lián)邦定制采購(gòu)了，而名聲大振，導(dǎo)致后來賣家至二手都要500-800RMB 一臺(tái)，簡(jiǎn)直就是無理取鬧。DT-120CL 的性能接收本地FM 和 AM 強(qiáng)臺(tái)不是問題。

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山進(jìn)909x

主要參數(shù)

產(chǎn)品重量 733.5g

主體

品牌 山進(jìn) SANGEAN

類型 家居電視音響，電腦音箱，藍(lán)牙音箱，便攜音箱

型號(hào) ATS-909X

顏色 白色

材質(zhì) 塑料

類別 短波收音機(jī)

規(guī)格

理論功率 喇叭輸出功率 1W

阻抗 8Ω

音箱控制 按鍵

接口 3.5毫米音頻接口

尺寸 207.5*134.8*41.3MM

特性 全波段 FM/MW/LW/SW 153KHz-29999KHz

聲道 2.0聲道，其它

低音調(diào)節(jié) 音樂/正常/新聞 可選

線控功能 搭配山進(jìn) DAR-101 支持預(yù)約喚醒錄音

揚(yáng)聲器單元 3英寸

功能參數(shù)

電源 5號(hào)電池*4個(gè)

1、大家關(guān)心的接收性能問題：直逼7600GR DE1103沒問題

2、大家關(guān)心的音質(zhì)問題：1.5W的喇叭，解析度很高，純厚，DCin之后有蓬蓬聲

3、操作手感：雖是輕觸式開關(guān)，較硬，不過也保證了長(zhǎng)時(shí)間的壽命，SW跨米波段時(shí)候會(huì)有一定的延擱。

4、天線全拉出來太長(zhǎng)了，全拉出來需要小心使用。

5、無手繩，說明此機(jī)定位于家用，而非便攜。

6、皮套不是很厚也不是很薄，只能防止磨損，不能三防。

7、很省電，4節(jié)5號(hào)eneloop電池（R6），從昨晚使用到現(xiàn)在中等音量，F(xiàn)M 短波 中波大概聽了8小時(shí)以上，3格電量沒有下降。

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后，我們聊聊我聽過的這些品牌音響的排名。

我掰著指頭算了一下，我聽過的汽車品牌音響幾乎都全了，雷克薩斯的馬克萊文森，沃爾沃的寶華，寶馬的哈曼卡頓，奔馳的柏林之聲，近些年奧迪車上的B&O，通用家族的BOSE，一些國(guó)產(chǎn)車型上的燕飛利仕，豐田上的JBL，甚至大眾車上偶見的beats等等。ICF-SW07停產(chǎn)今年剛剛停產(chǎn)的旗艦級(jí)便攜收音機(jī)，這么好的機(jī)子停產(chǎn)了甚是可惜。這篇文章里這些圖片都是大偉拍自于不同車型。當(dāng)然，這些汽車音響不同車型配置之間也會(huì)有不同，比如馬克萊文森也會(huì)按不同車型搭配不同喇叭數(shù)量和功率輸出的版本，我們沒辦法詳細(xì)評(píng)價(jià)，大偉主觀的按音質(zhì)整體評(píng)價(jià)排序應(yīng)該是：

馬克萊文森≈寶華＞哈曼卡頓≈柏林之聲＞BOSE≈JBL≈B&O＞燕飛利仕≈beats。

如果你看不懂這個(gè)“公式”。翻譯一下就是：

按音質(zhì)綜合評(píng)價(jià)，從上到下排序是：

梯隊(duì)：馬克萊文森，寶華；

第二梯隊(duì)：哈曼卡頓，B&O，柏林之聲；

第三梯隊(duì)：BOSE，JBL；

第四梯隊(duì)：燕飛利仕，beats。