卷揚(yáng)機(jī)使用時(shí)注意事項(xiàng)

　　1）鋼絲繩應(yīng)從卷筒下方繞入卷揚(yáng)機(jī)，以保證卷揚(yáng)機(jī)的穩(wěn)定；

　　2）卷筒上的鋼絲繩不能全部放出，至少保留3一4圈，以保證鋼絲繩固定端的牢固；

　　3）應(yīng)盡可能保證鋼絲繩繞入卷筒的方向在卷筒中部與卷筒軸線垂直，以保證卷揚(yáng)機(jī)受力的對(duì)稱性；

　　4）卷揚(yáng)機(jī)與后一個(gè)導(dǎo)向輪的小距離不得小于25倍卷筒長度，以保證當(dāng)鋼絲繩繞到卷筒一端時(shí)與中心線的夾角符合規(guī)定。

對(duì)于卷揚(yáng)機(jī)來說，需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行突破。

1、產(chǎn)品可靠性突破

　現(xiàn)代卷揚(yáng)機(jī)的總體特征是高可靠性、、高適用性，我國的一些產(chǎn)品與國外產(chǎn)品的差距也正是在這方面。例如，我國自行研發(fā)的卷揚(yáng)機(jī)產(chǎn)品的基本性能和功能高，但在可靠性和工程應(yīng)用能力等方面尚有一定差距。

2、新技術(shù)運(yùn)用突破

　　國外的產(chǎn)品已采用變頻調(diào)速、新型電機(jī)、智能化等新技術(shù)，而國內(nèi)才開始起步。在新技術(shù)上的落后影響了國際市場的銷售情況和占有率。為此需要迅速進(jìn)行提高。

3、豐富品種規(guī)格

　我國的卷揚(yáng)機(jī)產(chǎn)品規(guī)格比較單一，因此有些工程或系統(tǒng)應(yīng)用的特殊要求不能滿足。不能夠很好的滿足不同的應(yīng)用需求，因此在規(guī)格上需要進(jìn)行完善。以滿足不同場合的作業(yè)需求。

4、提高數(shù)字化、智能化、集成化水平

　　現(xiàn)代工業(yè)卷揚(yáng)機(jī)計(jì)的技術(shù)特點(diǎn)和趨勢是數(shù)字化、智能化和集成化，而我國產(chǎn)品一般常規(guī)品種居多，智能型產(chǎn)品剛剛起步。由于基礎(chǔ)較弱，進(jìn)入數(shù)字控制技術(shù)時(shí)代以后，差距更大。國外很多產(chǎn)品由電腦實(shí)時(shí)監(jiān)控，而國產(chǎn)設(shè)備在許多方面依舊需要人工操作。

卷揚(yáng)機(jī)零件一般由緞件、軋制件、焊接件、鑄件作為坯件，經(jīng)機(jī)械加工而成。緞件軋制什、焊接件主要采用碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。重要件采用合金結(jié)構(gòu)鋼，有特殊要求的零件用特殊合金鋼。鑄件可采用鑄鋼、鑄鐵和鑄銅。在維護(hù)過程中，下面的幾項(xiàng)是需要引起注意的：1、在卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行過程中，隨時(shí)觀察和檢查制動(dòng)器、離合器、停止器的作用及磨損情況，及時(shí)排除故障。為了改善材的機(jī)械性能，提高零件的承載能力和使用壽命，鑄件必須進(jìn)行熱處理。有色金屬及其合金用于有高導(dǎo)電性、耐磨性、抗腐蝕性或高強(qiáng)度等特殊性能要求的零件。

卷揚(yáng)機(jī)液力傳動(dòng)元件分為液力變矩器、液力偶合器和液力機(jī)械變矩器。通常，液力變矩器、液力偶合器和液力機(jī)械變矩器與機(jī)械變速器組合在一起而成為液力傳動(dòng)裝置。

(1)卷揚(yáng)機(jī)液力變矩器

液力變矩器的基本結(jié)構(gòu)形式由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪三個(gè)葉輪組成-泵輪的輸入端和渦輪輸出端不存在剛性連接。由于導(dǎo)輪的作用使得在卷揚(yáng)機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速較低時(shí)，渦輪輸出轉(zhuǎn)矩大于泵輪輸入轉(zhuǎn)矩。實(shí)際上它是以液體為工作介質(zhì)的轉(zhuǎn)矩變換器，故稱液力變矩器。

(2)卷揚(yáng)機(jī)液力偶合器

液力偶合器只有泵輪和渦輪兩個(gè)葉輪，若忽略軸承、密封等機(jī)械損失，理論上其渦輪輸出轉(zhuǎn)矩等于泵輪輸入轉(zhuǎn)矩。泵輪和渦輪不存在剛性連接，渦輪輸出轉(zhuǎn)速小于泵輪輸入轉(zhuǎn)速，磊茬轉(zhuǎn)差。隨著負(fù)載的變化，轉(zhuǎn)差也變化。己長期沒有使用的卷揚(yáng)機(jī)減速箱(一般在12個(gè)月以上)在重新使用前，必須更換潤滑油，不同型號(hào)的潤滑油不能混用。若將卷揚(yáng)機(jī)液力偶合器的渦輪固定，充人工作液謦擘粵乏鬲渦輪對(duì)旋轉(zhuǎn)的泵輪起到制動(dòng)減速作用，即為液力減速器。實(shí)際上液力減速器是工作在渦輪輸出轉(zhuǎn)速為零速工況的液力偶合器，其作用不是傳動(dòng)而是耗能制動(dòng)減速。

(3)卷揚(yáng)機(jī)液力機(jī)械變矩器

液力機(jī)械變矩器一般由液力變矩器與齒輪機(jī)構(gòu)組合而成，同樣具有無級(jí)變矩和變速能力。