2、冷凝壓力過高：原因：（1）冷水量不足。（2）冷卻塔的能力降低。地源熱泵系統(tǒng)是利用淺層地能進行供熱制冷的新型能源利用技術(shù)的環(huán)保能源利用系統(tǒng)。（3）冷水溫度太高，制冷能力太大，使冷凝器負荷加大。（4）有空氣存在。（5）冷凝器管子因水垢等污染，傳熱惡化。處理方法：（1）檢查冷卻水回路，調(diào)整至額定流量。（2）檢查冷卻塔。（3）檢查膨脹節(jié)流管等，使冷水溫度盡快接近額定溫度。（4）進行抽氣運轉(zhuǎn)排除空氣，若抽氣裝置需頻繁運行，則必須找出空氣漏入的部位消除之。（5）清掃管子。

中央空調(diào)壓縮機運行過程

潤滑油系統(tǒng)圖如圖5所示。

因為螺桿壓縮機是采用潤滑油儲存在高壓部D殼體，通過高壓與低壓的壓差向滑動部供油的結(jié)構(gòu)，所以不需要同往復(fù)式壓縮機一樣使用油泵。D殼體儲存的油通過150篩眼油過濾器的過濾以后，給如下三個系統(tǒng)供油：

①向軸承（滾柱軸承和滾珠軸承）供油

 提供給陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子的油，對軸承進行了潤滑后，再吸入轉(zhuǎn)子內(nèi)，對嚙合部進行潤滑后與冷媒一起排出，通過分離器分離后再回到D殼體儲存。

②向轉(zhuǎn)子齒面供油

 提供給吸入側(cè)滾柱軸承的油及在循環(huán)中循環(huán)的油，給轉(zhuǎn)子嚙合部供油，與冷媒一起排出，通過分離器分離后再回到D殼體底部儲存

③向容量控制機構(gòu)供油

 通過毛細管向汽缸部供油，驅(qū)動了活塞以后，排油被送到殼體的吸入側(cè)，再次被吸入轉(zhuǎn)子內(nèi)后，與①相同回到D殼體儲存。

 如上所述，油從D殼體供給到各滑動部后，被吸入轉(zhuǎn)子內(nèi)，與冷媒一起排出，通過分離器分離后再回到D殼體儲存，而冷媒則被排出到冷凝器。排氣過程：壓縮腔前沿轉(zhuǎn)至排氣口后開始排氣，便完成一個工作循環(huán)。2、　缺氟。目前，朋友們大多使用的是熱泵型或熱泵加輔助電加熱型空調(diào)。這兩種空調(diào)的工作原理都是氟利昂蒸發(fā)時從室外空氣吸熱，當(dāng)室外溫度較低時，與氟利昂蒸發(fā)溫度的溫差就小，換熱效果隨之變差，熱風(fēng)就少了。