5：側(cè)向負(fù)載

　　活塞上一般必須裝支撐環(huán)，以保證油缸能承受較大的負(fù)載。密封件和支撐環(huán)起完全不同的作用，密封件不能代替支撐環(huán)負(fù)載，有側(cè)向力的液壓油缸，必須加承載能力強(qiáng)的支撐環(huán)，（重載時(shí)可用金屬環(huán)）以防油封在偏心的條件下工作引起泄漏和異樣磨損。

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在ABS/聚共混物中加入HNBR具有優(yōu)異的拉伸強(qiáng)度。將聚/乙烯-酯與HNBR共混可以提高聚/乙烯-酯的韌性。當(dāng)HNBR用作塑料添加劑時(shí)，塑料的抗沖擊性、抗老化性和耐油性可以得到改善。例如，聚/HNBR在燃油中具有很高的耐熱空氣老化性能和耐熱老化性能。HNBR/聚碳酸酯具有高強(qiáng)度、良好的加工性能和良好的熱穩(wěn)定性。添加HNBR后，三元乙丙橡膠可以大大提高其耐油性。這些共混改性技術(shù)為HNBR的應(yīng)用開(kāi)辟了一個(gè)新的領(lǐng)域。

溫度是一個(gè)非常重要的因素。

溫度對(duì)橡膠密封圈的松弛度非常重要。無(wú)論是哪種橡膠材料，都會(huì)加速其高溫老化速度。環(huán)境溫度越高，氣體壓縮變形越大。當(dāng)產(chǎn)品變形超過(guò)40%時(shí)，O形圈將慢慢失去彈性并導(dǎo)致泄漏。安裝橡膠O形圈時(shí)，會(huì)有初始應(yīng)力，由于密封圈長(zhǎng)時(shí)間松弛和溫度逐漸降低，初始應(yīng)力會(huì)慢慢消失。在某些情況下，它可能會(huì)隨著溫度的急劇下降而消失。即使橡膠材料耐低溫，與20度時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力相比，也不會(huì)超過(guò)25%。因此，在安裝橡膠O形圈時(shí)，應(yīng)設(shè)定初始應(yīng)力，并充分考慮工作環(huán)境中的溫度因素。