車牌識別系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢：

1、安裝車牌識別系統(tǒng)后，車輛進(jìn)出免取卡（票），減少通行時間，可支持不停車別進(jìn)出；

2、整套系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，出入口直接由電腦控制，大大提高管理效率；

3、支持卡與車牌綁定，出入口屬性可以通過軟件靈活設(shè)置；

4、中央收費只要報出車牌號碼，出場自動放行；

5、采用B/S架構(gòu)，授權(quán)、延期、報表打印直接網(wǎng)頁操作；

6、百分之九十七以上的整牌識別率。這是因為該系統(tǒng)能夠很好地屏蔽電磁干擾，并降低光線和天氣的影響。對于不能識別的，有提示或者可以設(shè)置的則優(yōu)先放行，操作員隨時進(jìn)行修正。

7、多進(jìn)多出或多區(qū)域分布式停車管理系統(tǒng)可通過計算機(jī)局域網(wǎng)或Internet廣域網(wǎng)組建成大型社區(qū)或城際聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，集中監(jiān)控和管理。

停車場系統(tǒng)的具體使用：當(dāng)進(jìn)入停車場系統(tǒng)中，讀感器就開始自動檢測車輛，并對車輛進(jìn)行判斷長期用戶車輛車主所持的卡是否具有合法性。如果合法，允許車輛進(jìn)入停車場，同時攝像機(jī)會拍下車輛的照片，并存儲在管理電腦中。用戶車輛離開時，讀感器也是自動檢測車輛，也會判斷所持卡的合法性。如果合法，會允許車輛離開停車場，攝像機(jī)依舊會錄下車輛的照片，控制器也會記錄下車輛離開的時間，并傳入電腦進(jìn)行保存。如果是臨時的車輛進(jìn)入停車場，就需要從出票機(jī)中領(lǐng)取一張臨時停放卡，然后才會允許車輛進(jìn)入停車場，當(dāng)臨時用戶車輛離開時，控制器自動檢測到臨時卡，提示司機(jī)應(yīng)該交停車費，車主交一定的停車費后，并將臨時停車卡交還給保安，經(jīng)保安確認(rèn)就能離開。攝像機(jī)會拍下該車輛進(jìn)出的照片，控制器會記錄車輛進(jìn)入和離開的時間，并傳入電腦進(jìn)行保存。




在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及、小區(qū)而言，要求對各種車輛實時地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對其出入的時間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對各類車輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識別。對大規(guī)模的場區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費時，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、大院及、小區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實現(xiàn)車輛管理工作的自動化、智能化，并以計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實現(xiàn)營區(qū)管理的、智能化。

——處罰 車牌識別技術(shù)性融合限速機(jī)器設(shè)備能夠用以車輛處罰，一般用以高速路。實際運用是：走在路上設(shè)定限速監(jiān)控點，攝錄的車輛并鑒別車牌號號碼，將交通車輛的車牌號碼及圖片寄往各出口；在各出口設(shè)定懲罰點，用車牌識別機(jī)器設(shè)備鑒別根據(jù)車輛并將號碼與早已接到的車輛的號碼核對，一旦號碼同樣即運行警告機(jī)器設(shè)備通告人員解決。與傳統(tǒng)式的檢測方法對比，這類運用能夠節(jié)約人員，減少人員的工作強(qiáng)度，并且安全性、、隱敝，駕駛員需時刻提示自身不可以，巨大地降低了因引起的安全事故。