【廣告】
整車運(yùn)輸資源被物流管理商控制。物流的精髓是“集約 信息化”,而其本身就是物流領(lǐng)域的,他們更知道利用發(fā)包,通過管理控制服務(wù)質(zhì)量、減低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。整車運(yùn)輸的實(shí)際業(yè)務(wù)將被管理技術(shù)高、規(guī)模大的大公司所控制。他們通過各大物流公司之間的合作(對(duì)流或資源互換),帶領(lǐng)體系內(nèi)的企業(yè)通過整合資源配置,解決“資源利用率低,運(yùn)輸成本高,運(yùn)力資源浪費(fèi),競(jìng)爭(zhēng)力薄弱” 的問題,實(shí)現(xiàn)多贏。乘用整車運(yùn)輸資源控制趨于集中,資源在幾大管理商之間進(jìn)行互換。
整車物流團(tuán)隊(duì)將從作業(yè)型向方案、策劃型轉(zhuǎn)變。過去一段時(shí)間,整車物流參與者大多是實(shí)操型人才,一群會(huì)開車的人加幾臺(tái)架子車的時(shí)代已經(jīng)過去;方案優(yōu)化、方案策劃是項(xiàng)目啟動(dòng)的必須,有些什么新理念和制度化的保障手段是進(jìn)入談判的基礎(chǔ)。一批理性的、高學(xué)歷的研究性人才加入是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的前提;物流人才已經(jīng)由現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)型提高到作業(yè)、方案策劃等立體、多層次的人才構(gòu)架。
影響倉(cāng)儲(chǔ)貨品管理難度的因素有貨品種類、貨品形狀、貨品重量、貨品體積、貨品溫濕度要求、貨品發(fā)貨規(guī)律性。在服裝貨品管理中,用型號(hào)或編號(hào)加以區(qū)別,有一個(gè)數(shù)字或字母不同,即為不同的貨品,種類越多SKU數(shù)越多,就越難管理。貨品的保存條件高、發(fā)貨的無規(guī)律性等都影響著服裝的倉(cāng)儲(chǔ)管理。怎么去提高倉(cāng)儲(chǔ)管理的效率呢。
管理人員要在眾多的服裝貨品中學(xué)會(huì)分類,尋找到規(guī)律。按種類、按季節(jié)、按價(jià)格、按尺碼、看是否帶配件,在分類之后尋找其發(fā)貨特點(diǎn)。什么時(shí)間段什么品類到貨量較大,全年哪個(gè)種類的衣服發(fā)貨量大,發(fā)貨量大的要考慮發(fā)貨的便捷性,可實(shí)行專區(qū)管理,不同的衣服包裝是否有不同的要求,庫(kù)存量大的發(fā)貨量就大,貨品要重點(diǎn)管理。當(dāng)然,這一切你就會(huì)發(fā)現(xiàn)是離不開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的,而人工統(tǒng)計(jì)是不現(xiàn)實(shí)的,龐大的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)只能交給信息化去解決。
所以,一個(gè)合理的倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃,必須基于而的數(shù)據(jù)分析。服裝產(chǎn)品分析、數(shù)量分析、流程分析、輔助設(shè)施分析、時(shí)間分析,幫助企業(yè)了解每類產(chǎn)品每年進(jìn)出庫(kù)數(shù)量、卸貨時(shí)間、進(jìn)出庫(kù)流程,利用數(shù)據(jù)分析合理利用倉(cāng)庫(kù)面積,提高人工效力,減少工作人員,降低成本。能打印的不手填,能電腦算的不人算,學(xué)會(huì)編號(hào),用易區(qū)別的標(biāo)識(shí),用短的時(shí)間復(fù)核出差錯(cuò),利用動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,定期與定時(shí)進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)整理,掌握一些倉(cāng)儲(chǔ)管理技巧,進(jìn)行規(guī)范合理的管理,一定可以讓倉(cāng)儲(chǔ)這件事變得簡(jiǎn)便有序起來。