智慧環(huán)衛(wèi)，依托物聯(lián)網技術與移動互聯(lián)網技術，對環(huán)衛(wèi)管理所涉及到的人、車、物、事進行全過程實時管理，合理設計規(guī)劃環(huán)衛(wèi)管理模式，提升環(huán)衛(wèi)作業(yè)質量，降低環(huán)衛(wèi)運營成本，用數(shù)字評估和推動垃圾分類管理實效。智慧環(huán)衛(wèi)所有服務部署在智慧城市管理云端，對接智慧城市網絡，以云服務方式隨時為管理者及作業(yè)人員提供所需的服務。環(huán)衛(wèi)設施管理包括對垃圾桶、公廁、中轉站等重要環(huán)衛(wèi)設施進行信息化管理，基本管理內容包括基于地圖標注、更新、刪除、查詢環(huán)衛(wèi)設施分布情況，及時登記環(huán)衛(wèi)設施維修維護情況。

環(huán)衛(wèi)管理的需要人工作業(yè)轉向機械化作業(yè)的需要人多、車多、事多、設施多運營成本高、作業(yè)效率低保潔清運不及時，直面百姓質疑

生存能力：和所有導航定位系統(tǒng)一樣，“北斗一號”基于中心控制系統(tǒng)和的工作，但是“北斗一號”對中心控制系統(tǒng)的依賴性明顯要大很多，因為定位解算在那里而不是由用戶設備完成的。為了彌補這種系統(tǒng)易損性，GPS正在發(fā)展星際橫向數(shù)據(jù)鏈技術，使萬一主控站被毀后GPS可以獨立運行。而“北斗一號” 系統(tǒng)從原理上排除了這種可能性，一旦中心控制系統(tǒng)受損，系統(tǒng)就不能繼續(xù)工作了。垃圾分類管理打造微環(huán)境服務運營模式，切實解決垃圾分類的源頭之痛。

   近年來，隨著汽車的普及和道路的建設，城際間的經濟往來更加頻繁，活動的區(qū)域也越來越大，由此產生了交通擁擠、增加、廢氣排放量增加等嚴重問題，而智能交通系統(tǒng)的出現(xiàn)有效地改善了以上各種交通問題。

     智能交通系統(tǒng)是將先進的信息技術、通訊技術、傳感技術、控制技術以及計算機技術等有效地集成運用于整個交通運輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內、發(fā)揮作用的，實時、準確、的綜合的運輸和管理系統(tǒng)。它通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運輸效率，緩解交通阻塞，提高路網通過能力，較少交通事故，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染。部件添加時能夠自動定位位置，上傳到平臺，然后在平臺和手機展示。

      車載監(jiān)控系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個分支，它集先進的無線定位技術、地理信息系統(tǒng)和現(xiàn)代移動通信技術于一身，不僅在智能交通系統(tǒng)中擔負主要作用，同時還能提供防盜防報警、緊急求助、娛樂等多種服務。

     GPS車載終端GPS車載終端又稱GPS車輛管理系統(tǒng)或GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)，它是依托定位、地理信息及無線通信等技術手段，實時掌握車輛位置和狀態(tài)，提供調度管理信息的軟硬件綜合系統(tǒng)。車輛在運行過程中，車載終端的GPS接收機接收定位數(shù)據(jù)，計算出車輛當前的經度、緯度、速度、航向和其他信息(時間、狀態(tài))等，然后通過GPRS網絡傳送到具有靜態(tài)IP地址的監(jiān)控中心，并存人中心數(shù)據(jù)庫。監(jiān)控中心在接到車輛上傳的信息后，根據(jù)車輛的當前狀況科學地進行調度和管理，從而提高運營效率。超大容量后備電池，可待機使用三年，隱蔽性高、體積小、防拆技術——防偽技術，不受偽的誘使，有效防止偽探測、信號偵測等。