圓形混凝土檢查井的成型：無論是帶底井室還是調(diào)節(jié)塊均采用芯模振動成型。在試生產(chǎn)帶底檢查井的過程中，脫內(nèi)模時井底塌落。起初受到一些似乎理論（強(qiáng)調(diào)脫內(nèi)膜產(chǎn)生的負(fù)壓）的影響，脫模時井底塌落，經(jīng)過反復(fù)的試驗，排除了原來的錯誤理論的干擾，我們找到了原因，改進(jìn)了生產(chǎn)工藝，帶底井室井底不塌落現(xiàn)象。相繼又解決養(yǎng)護(hù)期間井底與井壁接觸處出現(xiàn)環(huán)形開裂等現(xiàn)象。

預(yù)制混凝土模塊檢查井已形成標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，總體造價較預(yù)制裝配式鋼筋砼檢查井低，但強(qiáng)度與施工稍遜。目前注漿和防滲有待研究。需制作沉井、施工速度慢、接入管高程、方向和均勻垂直沉降與難于控制?，F(xiàn)澆混凝土檢查井：現(xiàn)場模板支護(hù)，開挖斷面大，擾動現(xiàn)狀土范圍大。異型檢查井支護(hù)模板難度大。養(yǎng)護(hù)時間長?？傮w造價高。肥西永勝

檢查井的應(yīng)用：

道排改造工程施工過程中，對于出現(xiàn)下沉或破損的檢查井周邊均按以下流程施工：①挖出破碎路面——②澆筑混凝土井圈——③安裝井蓋——④混凝土封嚴(yán)井蓋座——⑤填充壓實瀝青混凝土，其加固效果明顯，起到了預(yù)期的作用。市政道路上頻繁出現(xiàn)的檢查井周邊下沉等問題并非單純因檢查井質(zhì)量不佳所致，施工單位應(yīng)通過對地基處理及采用合理的施工工藝，嚴(yán)格控制井蓋高程，合理安排工期，加強(qiáng)檢查井施工中管理等措施，消除檢查井病害，為城市道路美觀和行車安全創(chuàng)造條件。

傳統(tǒng)磚砌檢查井：需要人工砌筑，質(zhì)量取決于工人技術(shù)水平。勞動生產(chǎn)率低下，不利于管道裝配化快速施工，影響城市交通。強(qiáng)度低、使用一段時間后表皮脫落內(nèi)里疏松，造成檢查井整體下沉，周邊路面沉降，成為道路工程中的一大通病。透水性高，污染地下水資源。粘土燒結(jié)，破壞耕地。重量輕，易于運輸和安裝，性能可靠，承載能力強(qiáng)；適配性強(qiáng)品種齊全，可任意調(diào)節(jié)井筒高度及在筒體上打孔，調(diào)節(jié)方向，滿足工程安裝的一切需求。