鋼襯四氟管道的兩種襯里工藝

     鋼襯四氟管道襯里工藝，鋼襯四氟管道用襯里有粉末和板材，襯管形式。   鋼襯四氟管道達到一定的厚度，才能達到防腐蝕要求。 四氟襯里管道，松襯四氟管道和緊襯四氟管道：  松襯簡體清理→板材選擇→焊接→襯里→翻邊→檢測 ，緊襯簡體清理→通水加熱膠粘劑固化→板材選擇→板面活化處理→焊接→簡體上膠粘劑內(nèi)襯→翻邊→檢測

   內(nèi)襯四氟管道襯里生產(chǎn)耐酸聚四氟乙烯襯里管件，襯四氟鋼管，襯四氟直管，襯四氟管，鋼襯四氟管件、鋼襯四氟彎頭、鋼襯四氟三通、鋼襯四氟大小頭、鋼襯四氟變徑管、鋼襯四氟異徑管  ，可滿足各行業(yè)防腐蝕方面的需求。鋼襯四氟管道性能：介質(zhì)工作溫度：-80℃~-200℃介質(zhì)工作壓力：正壓：2.5MPa，常溫下耐負壓70KPa耐腐蝕性：鋼聚四氟乙烯類復合管，除熔融、鉀、鈉、三氟化氯、高溫下的三氟化氧、高流速的液氟外，它幾乎可以抵抗所有化學介質(zhì)。耐酸堿性：不溶于強酸、強堿。

襯四氟管道設備

     緊襯四氟管道設備是采用的松襯四氟管道工藝而言的，所謂松襯就是襯里四氟板與鋼體之間完全脫離，是兩個相對獨立的部分，在四氟板受到罐內(nèi)液體壓力時，四氟板就會拉伸后與鋼體靠住，從而靠鋼體承受液體壓力。松襯在大型設備時必須要分段，加法蘭聯(lián)接，這樣設備將會增加多個法蘭，產(chǎn)生多個密封面，由于設備大而法蘭的平整度就會大大降低，因此在溫度變化時，聯(lián)接法蘭就會變形，聯(lián)接法蘭的螺栓就會受力不同，從而導致螺栓松動，出現(xiàn)泄露，這樣就必須更換墊片，重新聯(lián)接。隨著時間的推移，每次更換墊片的周期會越來越短，這對大型儲罐將是致命的。其次隨著罐內(nèi)液位的變化，四氟板就不斷的鼓起和靠近罐體，四氟板和焊縫不斷壓縮和拉伸，這樣就會使四氟板出現(xiàn)，罐內(nèi)的腐蝕性液體就會流入鋼體內(nèi)，很快鋼體就腐蝕穿孔。第三，由于是松襯，四氟板與鋼體之間會有較大距離，這樣就會導致電火花檢測無法將四氟板上的缺陷檢出，而當罐內(nèi)儲滿腐蝕性液體時，四氟板就會出現(xiàn)泄露，繼而造成鋼體的腐蝕，反過來又會影響內(nèi)襯的四氟板，使得擴大，這樣就產(chǎn)生嚴重的泄露事故。總之松襯工藝有其固有的工藝缺陷，而這些缺陷將會對大型的襯里設備產(chǎn)生嚴重的后果，甚至出現(xiàn)重大事故。因此國外早在上世紀八十年代就采用緊襯工藝取代松襯，而使大型襯四氟設備進入了一個穩(wěn)定可靠和長期安全使用的時代。緊襯四氟乙烯是在標準20536-93《聚四氟乙烯襯里設備》中的松襯而言，緊襯工藝是將活化過的四氟乙烯扳用特種進口膠，將四氟乙烯牢牢的粘在鋼坯或水泥上，改膠水又很強的結(jié)合力（可以耐負壓≤-0.1MPa.）。耐酸聚四氟乙烯襯里管件可以保證襯里不起不脫殼，保證設備長期穩(wěn)定的使用，焊縫均采用進口焊條和焊槍，焊接牢固，強度可達到扳材強度的95%，確保了襯里的牢固和強度。

模壓四氟管件優(yōu)點

    模壓四氟管件優(yōu)點，模壓法是制作鋼襯四氟管件的常用方法之一，它是采用聚四氟乙烯懸浮樹脂粉末填充打壓然后燒結(jié)而成。它的制作難度比管道推進翻遍稍大，但模壓法制作鋼襯四氟管道，耐酸聚四氟乙烯襯里管件有它的獨特優(yōu)點：模壓法制作的鋼襯四氟設備內(nèi)襯層厚度比一般車削板更厚，制作時得考慮流量問題，在選擇管件可選比需要型號大一個號的，也因這樣模壓管件會更經(jīng)久耐用；聚四氟乙烯懸浮樹脂粉末可塑比聚四氟乙烯車削板及管道性好，特別適用于制造襯聚四氟乙烯異徑三通、襯聚四氟乙烯彎頭及一些無法用直管推進翻遍的管道?；S管道，水處理管道耐酸耐堿襯四氟管道 生產(chǎn)模壓四氟管道，襯四氟鋼管，襯四氟直管，襯四氟管，鋼襯四氟管件、鋼襯四氟彎頭、鋼襯四氟三通、鋼襯四氟大小頭、鋼襯四氟變徑管、鋼襯四氟異徑管。鋼襯氟管件用的焊接法蘭可根據(jù)用戶需要按HG、GB、JB、ANSI、JIS、BS、DIN等國家標準，可以是鍛造，也可由合同確定，因密封面加工工藝建議選用板式平焊法蘭、帶頸平焊法蘭。密封面均為平面密封型式，為了便于管路安裝，可為用戶提供平焊環(huán)活動法蘭。襯四氟管道采用氟塑料PTFE為原料，經(jīng)模壓成形，襯里厚度7-11mm，具有良好的耐正、負壓能力。通徑規(guī)格：DN25~600mm，使用壓力：-0.09~ 1.6MPa，使用溫度：-30~ 230℃