雙橋智能車牌識別系統(tǒng)免費咨詢重慶渝利文科技

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發(fā)布時間：2021-09-05 21:49

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視頻作者：重慶渝利文科技有限公司

停車場系統(tǒng)常見故障問答

問題一：道閘在起桿或者落桿的時候，只運動了一小段距離就會停止不動，這是怎么回事呢？

答：這是由于道閘電機傳感器沒有感應到控制器發(fā)出的初始到位信號所引起的，解決的方法很簡單，繼續(xù)按遙控器上的落桿鍵，多按幾次直到閘桿落桿到位，然后按升桿鍵，使閘桿升到位，反復調(diào)試幾次起桿落桿，問題即可得到解決。

問題二：道閘在落桿的時候，沒有落到位并停止不動，這是什么原因引起的呢？

答：問題一是由于得不到信號引起的，這個問題則是電機行程開關錯位引起的。這時需要打開道閘主板護罩，在主板中間靠右的位置有一個電機行程開關，6秒的電機必須撥到6S（6秒）的位置，3秒的為3S，1秒的為1S，就是要把配置匹配好。

問題三：道閘是起桿升到位，停留幾秒后道閘桿會自動下落，這怎么解決呢？

答：這時由于道閘自動落桿開關不到位引起的，解決的步驟如下：

1．首先排除地感的因素，并拔掉地感檢測器。

2. 打開主板外罩，在主板中間靠右的位置有3組撥碼開關（2011年之前道閘沒有此配置），其中1、2是調(diào)節(jié)自動落桿延長的，1、2全為OFF時無延長，3是ON表示自動放行，此時給落桿信號是不會落桿的。

如果以上原因都排除后仍然不能解決問題，應該是主板芯片故障引起，請講主板返回我們對應的經(jīng)銷商作進一步處理。

停車場道閘門禁系統(tǒng)選購方法和技巧

1、電機加速機是蝸輪蝸桿還是齒輪加速？

蝸輪蝸桿是一種復雜的加速機構(gòu)，可以把電機速度一次性降低到欄桿運轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速，本錢十分低。但讓人詬病的是，它的效率真實太低，不到50%?？梢哉f電機輸入的驅(qū)動能量大局部耗費在這個加速環(huán)節(jié)了，間接后果就是電機溫度燙得要命，略微低溫環(huán)境就會罷停。另外，效率低意味著磨損大，停車場道閘壽命一直難以進步，這是個瓶頸。而規(guī)范的多級齒輪加速就大不一樣了，技術(shù)成熟，效率較高達(90%以上)，根本沒有發(fā)熱，關鍵是壽命也長，臨時多年運用沒有成績，獨一缺陷是貴個幾百塊錢。

2、電機控制是不是采用變頻技術(shù)？

變頻技術(shù)，可以讓電機的運轉(zhuǎn)速度和力矩可控。也就是說讓交流電機解脫了只要開和關兩種形態(tài)。用于停車場道閘，則可以讓道閘舉措進程有了理想的減速和加速的延續(xù)進程，讓欄桿舉措更柔和、更順暢、更美觀，加速機的所受沖擊力降低了90%。大大進步零件質(zhì)感和壽命，更進一步，變頻技術(shù)的可控性，讓電機溫升降低。

重慶車牌識別，多場景應用，提高交通效率

所謂的車牌識別，即車輛通過入口時，自動識別車牌號碼等信息，并集成到停車管理系統(tǒng)中，實現(xiàn)車輛的智能化管理。車牌識別可以自動識別和登記車牌，也是運輸領域識別的重要手段。

文通科技車牌識別OCR，支持移動端、云系統(tǒng)開發(fā)集成。有許多類型的車牌可以識別，如普通藍卡、黃卡(雙層)、農(nóng)用車牌、教練車牌和其他規(guī)格車號牌。

基于服務器平臺的牌照OCR識別服務程序，企業(yè)可以在其自己的服務器(云服務器或本地服務器)上部署識別服務。部署完成后，APP、PC客戶端、web結(jié)束、 WeChat H5端可以發(fā)送標識。通過Web服務界面調(diào)用請求，并將車牌圖像上傳到服務器以完成標識，并返回標準XML識別結(jié)果。整個識別過程在Intranet上完成，以確保數(shù)據(jù)的安全性。

移動車牌識別，支持iOS、Android開發(fā)集成。通過手機攝像頭掃描視頻流模式，可以快速識別車牌信息，識別準確率高。很快。主要用于停車管理、停車費、巡邏值、汽車服務、汽車維修美容、二手車交易等場景區(qū)域。