水性重防腐漆

改善水性工業(yè)漆的施工性和涂膜性能是公司多年來(lái)始終聚力攻克的課題。在不懈的研發(fā)過(guò)程中，公司在基料混搭技術(shù)、熟化特殊工藝、配方精密設(shè)計(jì)上取得了突破性成果，現(xiàn)已批量推向市場(chǎng)的各款金奇水性重防腐漆具有以下優(yōu)勢(shì)：

△ 漆膜成膜快，涂層固化、復(fù)涂間隔時(shí)間短，工效大幅提高；

△ 涂層間附著力好，涂層堅(jiān)實(shí)、致密、硬度高、保色性強(qiáng)；

△ 優(yōu)異的柔韌性，涂層始終整板一塊，永不龜裂、不脫皮；

△ 涂層雨水浸泡90天不起泡、不脫皮，耐鹽霧240小時(shí)以上。

產(chǎn)品種類(lèi)：

單組分自干漆（應(yīng)用領(lǐng)域廣，可噴、浸、淋、輥、旋多法使用）

環(huán)氧樹(shù)脂單組分自干漆（推薦用于大型構(gòu)件長(zhǎng)效重防腐）

水性納米無(wú)機(jī)富鋅漆（耐高溫600℃以上，耐鹽霧10000小時(shí)以上）配套產(chǎn)品：

各色快干面漆：色彩亮麗、光澤高，漆膜豐滿潤(rùn)滑；

云鐵中間漆：附著力強(qiáng)、高固含，優(yōu)異的屏蔽性。

2017年水性工業(yè)漆將成為涂料行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)

近年來(lái)，環(huán)境污染越來(lái)越重，城市淹沒(méi)在霧霾之中，PM2.5引發(fā)了人們對(duì)環(huán)保的高度關(guān)注和行動(dòng)熱情。其實(shí)環(huán)?？梢詮纳磉呑銎穑约揖咄苛?、水性防腐涂料、水性汽車(chē)涂料、水性集裝箱涂料、水性建筑涂料等環(huán)保涂料的興起，可以減少PM2.5的排放，相對(duì)于溶劑型涂料來(lái)說(shuō)，水性涂料對(duì)環(huán)境的污染是很輕的，尤其近年來(lái)，隨著國(guó)家各項(xiàng)環(huán)保政策的出臺(tái)，國(guó)家調(diào)控推動(dòng)水性涂料的發(fā)展，減少溶劑型涂料的生產(chǎn)，可以說(shuō)未來(lái)水性涂料的發(fā)展只會(huì)越來(lái)越好。水漆具有著超低排放和低碳健康等優(yōu)點(diǎn),在施工過(guò)程中揮發(fā)的是清水可即刷即住。

水性工業(yè)漆是一種以水為溶解介質(zhì)的涂料，就好像溶劑型涂料，水性工業(yè)漆具有環(huán)保、無(wú)氣味、可揮發(fā)物、不燃不爆等優(yōu)點(diǎn)，是一種不用有溶劑作為稀釋劑的綠色環(huán)保產(chǎn)品。水性工業(yè)漆在我國(guó)起步較晚，隨著國(guó)家環(huán)保法規(guī)的日益完善、涂料企業(yè)和公眾對(duì)環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)，發(fā)展水性等環(huán)保涂料已勢(shì)在必行。傳統(tǒng)的建筑涂料、汽車(chē)電泳底漆水性化已普及，目前水性工業(yè)漆技術(shù)日趨成熟，開(kāi)始逐步向汽車(chē)、集裝箱、工程機(jī)械等領(lǐng)域推廣應(yīng)用。目前已經(jīng)完成水性漆改造的曲美，其進(jìn)行全線產(chǎn)品采用水性漆的改造用了將近2年的時(shí)間，斥資2000萬(wàn)元。

近年來(lái)國(guó)內(nèi)空氣質(zhì)量嚴(yán)重惡化，進(jìn)一步促進(jìn)了我國(guó)環(huán)保建設(shè)的進(jìn)程，國(guó)家一系列環(huán)保政策措施的出臺(tái)，為環(huán)境保護(hù)提供了保障，但是光有政策支持還不夠，還需要通過(guò)科技進(jìn)步，推進(jìn)系列環(huán)保材料的快速研發(fā)和使用，才能真正地解決環(huán)保與發(fā)展之間的矛盾。面對(duì)日趨嚴(yán)格的環(huán)保政策，不管是涂料原材料供應(yīng)商，還是涂料生產(chǎn)企業(yè)、涂裝設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，都圍繞水性工業(yè)漆等環(huán)保產(chǎn)品加快轉(zhuǎn)型發(fā)展。事實(shí)上，在包括歐盟、美國(guó)在內(nèi)的世界各國(guó)，早就禁止使用油漆涂料。

盡管公眾對(duì)環(huán)保涂料越來(lái)越青睞，但是對(duì)于水性工業(yè)漆的公眾認(rèn)識(shí)還有待提升。水性工業(yè)漆的普及應(yīng)用需要多方面的宣傳與引導(dǎo)，才能更好推動(dòng)和促進(jìn)涂料行業(yè)朝著環(huán)保方向大步邁進(jìn)，以此促進(jìn)水性工業(yè)漆的普及應(yīng)用。

近年來(lái)我國(guó)水性涂料在市場(chǎng)中占據(jù)的份額越來(lái)越大，相信隨著人們對(duì)生活品質(zhì)的提升需求和對(duì)健康的高度關(guān)注，水性工業(yè)漆必將不可阻擋的成為2017年涂料行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。

水漆在集裝箱噴漆領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展

雖然水性防腐漆有環(huán)保、節(jié)能、施工方便等優(yōu)點(diǎn)，也是涂料發(fā)展的方向，但是由于水性集裝箱涂料的成本始終高于相應(yīng)的溶劑型涂料。水性集裝箱防腐油漆成本的降低可以從加強(qiáng)研究機(jī)構(gòu)與企業(yè)的聯(lián)合、自主開(kāi)發(fā);穩(wěn)定科研隊(duì)伍;加強(qiáng)技術(shù)交流等多方面入手。水性集裝箱防腐漆降低成本主要是自主研發(fā)水性樹(shù)脂、防銹顏料、水性助劑，國(guó)內(nèi)在這方面的研究起步較晚，產(chǎn)品性能與國(guó)外公司仍有一定差距。主要是由于國(guó)內(nèi)專業(yè)的研究機(jī)構(gòu)少、基礎(chǔ)弱、技術(shù)人員流動(dòng)快、技術(shù)交流少等因素導(dǎo)致這些原料大量依賴國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)缺乏自主創(chuàng)新。推波助瀾緊跟水漆浪潮根本原因還是水性漆改造帶來(lái)的成本付出和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

　　我國(guó)是集裝箱制造大國(guó)，水性集裝箱防腐漆的研究可以節(jié)約能源、減少環(huán)境污染、減少對(duì)生產(chǎn)線工人的傷害，是涂料發(fā)展的必然趨勢(shì)。水性集裝箱涂料的開(kāi)發(fā)需要解決防腐性能、施工性能、成本、水性漆廢水處理四個(gè)主要的技術(shù)難題，是一項(xiàng)長(zhǎng)期而且系統(tǒng)的工作，需要加強(qiáng)與研究機(jī)構(gòu)、原料廠家及企業(yè)與企業(yè)之間的緊密合作與交流，相信隨著更多涂料廠家的加入，必然會(huì)推動(dòng)水性集裝箱涂料技術(shù)的不斷進(jìn)步，推動(dòng)集裝箱行業(yè)的變革。水性集裝箱涂料的開(kāi)發(fā)應(yīng)用可以在工業(yè)防腐涂料領(lǐng)域起到示范作用，帶動(dòng)新型水性樹(shù)脂、助劑、防銹顏料等原料的發(fā)展，推動(dòng)其他行業(yè)水性防腐涂料技術(shù)的革新，具有廣泛的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。水性漆以其不用有溶劑的環(huán)保特性，受到越來(lái)越多集裝箱涂裝用戶青睞，使用水性漆已成為大勢(shì)所趨。但水性漆在具有環(huán)保優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也具有環(huán)保劣勢(shì)，由于其完全與水互溶的特點(diǎn)，致使難以把它從水中分離，而且產(chǎn)生大量泡沫，影響生產(chǎn)。水性漆涂裝廢水處理已成為業(yè)界公認(rèn)的難題。政府在出臺(tái)強(qiáng)制性限制VOC污染排放法律法規(guī)的同時(shí),設(shè)定行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻,掌握話語(yǔ)權(quán)和定價(jià)權(quán)。

　　目前，我國(guó)大陸現(xiàn)有12個(gè)億噸大港，其中5個(gè)港口已進(jìn)入世界港口吞吐量前十位，大規(guī)模的港口建設(shè)也促使了集裝箱業(yè)的發(fā)展;除航運(yùn)外，鐵路運(yùn)輸也是集裝箱的另一高需求點(diǎn)。2012年中國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)逆市走強(qiáng)，運(yùn)價(jià)不斷上揚(yáng)，呈現(xiàn)了國(guó)際金融危機(jī)以來(lái)集裝箱班輪市場(chǎng)火爆的場(chǎng)景，集裝箱“一箱難求”，預(yù)計(jì)“十二五”期間，集裝箱的需求將持續(xù)增加。集裝箱的供應(yīng)不足，也帶動(dòng)了集裝箱涂料市場(chǎng)的火爆?！敝袊?guó)涂料工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)譚春雷介紹，為解決“水性漆不耐磨不結(jié)實(shí)”的問(wèn)題，水性漆的研發(fā)工作一直在進(jìn)行，如今，高品質(zhì)的水性漆物理性能已經(jīng)完全能夠與傳統(tǒng)油漆媲美，以“水性漆漆膜硬度不夠“為借口而不采用水性漆的說(shuō)法，已經(jīng)站不住腳。

　　由于水性集裝箱防腐漆的原料成本高于相應(yīng)的溶劑型涂料的成本，加上我國(guó)所有集裝箱廠沒(méi)有配備與水性集裝箱涂料工藝相適應(yīng)的無(wú)氣噴漆設(shè)備、加熱、烘干設(shè)備，目前集裝箱全部箱體不可能水性集裝箱涂料配套。但作為集裝箱防腐涂料的發(fā)展方向，除了涂料廠家開(kāi)發(fā)、研制新型水性涂料產(chǎn)品外，還需積極發(fā)展，提高水性涂料的涂裝技術(shù)。5產(chǎn)生的主要來(lái)源中VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)排放占21%，而VOC排放中約18%是由溶劑型油漆排放產(chǎn)生的。