許多 車(chē)主在對(duì)車(chē)載音響開(kāi)展改裝時(shí)，經(jīng)常忽視了今后的升級(jí)空間。改裝音箱一般擁有 由淺入深的全過(guò)程，大概的次序是先換音響喇叭，隨后升級(jí)作用，再提升低音喇叭，后拆換服務(wù)器?？墒擒?chē)主們是可以預(yù)埋一些升級(jí)空間，今后倘若要升級(jí)分析力強(qiáng)的服務(wù)器，就能做到HIFI的音色實(shí)際效果了。如果不預(yù)計(jì)今后升級(jí)空間，待到有升級(jí)要求時(shí)馬上會(huì)遭受升級(jí)短板。 

外觀變化:我改了一點(diǎn)都不后悔,因?yàn)楦牧苏娴钠梁芏?也許各人

外觀變化：我改了一點(diǎn)都不后悔，因?yàn)楦牧苏娴钠梁芏?，也許各人審美不同，但周?chē)耐露歼@么說(shuō)。我也希望看到一匹匹小馬齊刷刷全趴地上。沒(méi)改前空車(chē)停在那里，看著看著總覺(jué)哪不對(duì)勁。改后百看不厭，和新福背靠背停在一起，新福的尾巴顯得還要翹；和瑞娜停在一起，自我感覺(jué)則面比瑞娜耐看，秀外慧中的氣質(zhì)更勝一疇，特別是車(chē)跑起來(lái)的時(shí)候。也許大家少有機(jī)會(huì)從旁觀者的角度去看自已的車(chē)跑起來(lái)是自什么樣子——不管是長(zhǎng)簧短簧的馬2三廂，只要載人載物跑起來(lái)后真的很帥。我機(jī)會(huì)就是審車(chē)時(shí)看到把車(chē)開(kāi)走的時(shí)候，當(dāng)時(shí)真不相信，——這是自已的車(chē)嗎。而后那家伙一腳油門(mén)下去就不見(jiàn)影了，當(dāng)時(shí)還真心痛，怎能這樣操人家的車(chē)。 載重問(wèn)題：如果不經(jīng)常四人以上載重，改短簧沒(méi)有多大影響，三人載重的話感覺(jué)只是比原來(lái)稍硬朗一點(diǎn)，在城市道游走的話四人以下區(qū)別不大，但走坑洼、起伏不平路面懸掛變硬、左右、上下顛的感覺(jué)比較明顯，因?yàn)檫@時(shí)避震活塞已經(jīng)沒(méi)有多少壓縮行程，車(chē)輪的跳動(dòng)比較直接傳遞到車(chē)架。經(jīng)常滿座者就別折騰了吧! 道路狀況問(wèn)題：只要不經(jīng)常走坑洼路，通過(guò)性沒(méi)多大問(wèn)題，偶爾過(guò)坑洼路放慢點(diǎn)也沒(méi)有問(wèn)題，誰(shuí)有我跑的爛路多？！正如樓上slim0546同學(xué)所說(shuō)犧牲一點(diǎn)舒適性換取外觀上的協(xié)調(diào)是值得的。且不說(shuō)過(guò)彎特性，誰(shuí)有事沒(méi)事總是去劈彎呀，但是上了高速，偶爾小飚一下百六百七信心增強(qiáng)了許多。在狹小道路緊急避讓的時(shí)候也許還能HOLD住一把。

折疊懸掛系統(tǒng)

懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為換裝避震器、強(qiáng)化懸掛結(jié)構(gòu)桿、加裝平衡桿等。其中影響也是人改裝的項(xiàng)目就是避震器。避震器的改裝實(shí)際就是換上阻尼較硬、品質(zhì)較好并且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過(guò)在純競(jìng)技用的上，一切均以操控為核心，這時(shí)一組硬邦邦的避震器對(duì)于改裝車(chē)來(lái)說(shuō)無(wú)疑就更加實(shí)用了。

家庭汽車(chē)改裝應(yīng)從實(shí)際需求出發(fā)，明確用途后按需改進(jìn)，不要只是單一的模仿。無(wú)論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車(chē)輛性能、彌補(bǔ)功能的不足，始終都要注意確保車(chē)輛的安全性、通過(guò)性和環(huán)保性。盲目改裝不僅沒(méi)有樂(lè)趣可言，相反還會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)。