特別是沿主要道路，交通的中心，靠近城市的城市中心建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)該是一個(gè)“交通影響分析與評(píng)價(jià)”，經(jīng)批準(zhǔn)后建設(shè)規(guī)劃部門之前。項(xiàng)目交通影響評(píng)估研究區(qū)應(yīng)根據(jù)城鎮(zhèn)的大小，新一代的交通需求和周邊的交通狀況，以確定真相，更好的確保城市交通項(xiàng)目的重要組成部分的協(xié)調(diào)發(fā)展。成都有建筑設(shè)計(jì)的一個(gè)更正式的視覺研究所做TIA，具有很強(qiáng)的經(jīng)驗(yàn)和能力，合理的收費(fèi)，交通運(yùn)輸學(xué)院正式評(píng)估和選擇是必須做的。范圍是非常廣泛的。

為了確定交通影響分析的范圍：分析應(yīng)包括的面積的擬建項(xiàng)目對(duì)道路交通的影響顯著。在正常情況下，應(yīng)該由城市主干道占地?cái)M建項(xiàng)目位于封閉區(qū)域進(jìn)行選擇。對(duì)于需要在項(xiàng)目階段，該項(xiàng)目的初步交通影響分析和交通項(xiàng)目的影響較大，應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大分析范圍。

交通影響評(píng)價(jià)的側(cè)重點(diǎn)應(yīng)放在制定切合實(shí)際的改善措施以使建設(shè)項(xiàng)目對(duì)外部交通所產(chǎn)生的影響盡可能地減小和明確界定開發(fā)商對(duì)此影響所應(yīng)承擔(dān)的市政設(shè)施建設(shè)義務(wù)兩個(gè)方面。

基本定位：

交通影響評(píng)價(jià)(Traffic Impact Assessment,簡稱TIA)是介于城鄉(xiāng)規(guī)劃管理和建設(shè)管理程序之間的重要管理和技術(shù)環(huán)節(jié)，通過分析擬建設(shè)項(xiàng)目對(duì)周邊交通系統(tǒng)運(yùn)行的影響，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目選址、規(guī)模、規(guī)劃設(shè)計(jì)方案在交通方面的合理性進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，并提出改善措施，幫助規(guī)劃、建設(shè)、交通管理等相關(guān)部門在土地開發(fā)和審批程序的階段進(jìn)行交通與土地利用協(xié)調(diào)的決策。