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鉆孔灌注樁混凝土施工中導(dǎo)管堵塞的原因

1. 管道破i裂。在施工中，過薄的管道管壁撕裂過大，造成管壁開裂，也是他原因造成管壁開裂。開裂后，孔內(nèi)水壓較大，水勢必然導(dǎo)致混凝土在管內(nèi)稀釋、離析，使混凝土失去流動性，增加混凝土與管道壁的摩擦，從而產(chǎn)生堵塞問題。

2. 混凝土施工中所使用的砂、石等原材料等級配比不合格或水灰比不正確導(dǎo)致混凝土離析，造成導(dǎo)管底端石砂沉積，水泥漿上??；另外，施工中對混凝土的要求不夠嚴(yán)格，與實際要求有較大偏差，更加劇了沉淀離析。

3. 混凝土灌注過程不連續(xù)、不連續(xù)時間太長，或調(diào)整灌注過程時間太長，使已灌注的水下混凝土凝固，也會造成導(dǎo)管堵塞。

4. 次灌i水時，隔水栓阻塞管道。這一切都將使鉆孔灌注樁混凝土灌注施工無法正常進行。

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根據(jù)分析得到的原因，有針對性地找出合理的避免和解決辦法以上就鉆孔灌注樁混凝土施工中發(fā)生導(dǎo)管堵塞的原因進行了分析，如何避免和解決導(dǎo)管堵塞，在實際施工中應(yīng)給予足夠的重視，并能及時解決。下面談?wù)勅绾伪苊夂徒鉀Q管道堵塞的問題。

避免導(dǎo)管法蘭盤處滲漏：制作導(dǎo)管時，應(yīng)著重解決焊縫質(zhì)量問題，對導(dǎo)管的各個部位也必須嚴(yán)格要求，法蘭盤平面與導(dǎo)管軸線高度垂直(成90度角)，否則，各段導(dǎo)管相接時，整個導(dǎo)管不成直線，施工時易折斷而發(fā)生滲漏。焊接可在胎具上進行，以保證法蘭盤位置正確，防止焊接時發(fā)生變形。工程前，無論新、舊管道均須進行水密性、承壓性、抗拉性試驗，如發(fā)現(xiàn)漏水，應(yīng)及時進行補焊或拆除。

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導(dǎo)管堵塞的幾種處理方法

1. 如果一開始灌注混凝土?xí)r，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管壓水后有滲漏現(xiàn)象，不能隨意施工，應(yīng)立即對導(dǎo)管進行處理，并要求清空后再重新灌注混凝土，以免因小失大。

2. 若導(dǎo)管底端位于混凝土中深部時，導(dǎo)管堵塞，可采用提高導(dǎo)管減水壓力的方法或上下抖動導(dǎo)管，也可采用附著式振動器振動導(dǎo)管，一般可使導(dǎo)管向下灌注混凝土。

3. 如水下灌注混凝土不太深(如3~4 m)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管堵塞，無法灌注混凝土，應(yīng)盡快將導(dǎo)管抬起，清理出已灌注的混凝土，重新下新管子后再澆筑混凝土，不得已時可將鋼筋籠建議采用復(fù)鉆清除原有灌注的混凝土。不可強行灌注，以免發(fā)生斷柱現(xiàn)象或樁底混凝土強度不夠，影響整個樁的施工質(zhì)量。

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如果灌注混凝土的表面距地面不太遠(小于5 m)，出現(xiàn)導(dǎo)管堵塞，無法灌注混凝土，應(yīng)及時提出導(dǎo)管建議，在導(dǎo)管底部設(shè)置防水塞子(應(yīng)采用混凝土)，將導(dǎo)管重新插入混凝土中(導(dǎo)管側(cè)面的重載作用，以克服水和泥漿的浮力)，將導(dǎo)管內(nèi)裝混凝土后稍提導(dǎo)管，利用新混凝土的自重將防水塞子壓出，然后繼續(xù)灌注。還可根據(jù)現(xiàn)場情況，采用調(diào)整護筒、大開挖、挖坡、挖圍堰等方法，直接抽干旱地的樁基。

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新生產(chǎn)出來的水泥管，可以采蒸養(yǎng)法對其進行保養(yǎng)，首先建造蒸養(yǎng)池的能力根據(jù)實際情況來進行，然后再向容器中注入蒸汽，但首先要保證蒸養(yǎng)池的密度，否則就不能起到相應(yīng)的效果，生產(chǎn)好的水泥管就得先把蒸養(yǎng)池內(nèi)的水泥管放入蒸養(yǎng)池中，然后向容器中注入蒸汽，但要先保證蒸養(yǎng)池的密度，否則不能起到相應(yīng)的效果。5、采用自然養(yǎng)法，這種方法不需要使用蒸養(yǎng)池，而是先不用蒸養(yǎng)池，然后再打開水泥管，直接放在室外進行自然養(yǎng)護，其主要工藝是先干后露天養(yǎng)護，到了開模具，然后再自然養(yǎng)護。每一天都得有人給水泥管澆水，中午每一次，也可以根據(jù)天氣的濕度來進行。6、混凝土管道只要經(jīng)過良好的保養(yǎng)，水泥管的使用壽命就必然會延長，但務(wù)必要記住，在使用過程中一定要注意一些細節(jié)。80%的熱交換是在進口管道中進行的，水泥制品的生料在預(yù)熱器管道中進料，在高速上升氣流的作用下，物料的轉(zhuǎn)向上隨著氣流的運動而發(fā)生變化，同時物料也會被分散。因此在操作的過程中一定要分清，分散化，注意把握好細節(jié)。

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水泥管采用柴油驅(qū)動，全液壓機械傳動，行駛輕便，打樁精度高，耐久，節(jié)能環(huán)保。尤其適用于公路護欄的安裝、保養(yǎng)、維修。建議在使用之前檢查一下機械系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)。在啟動前，柴油機水箱水位及油位均正常。低速無負荷運轉(zhuǎn)3~5分鐘后開始工作。1、鉆機配置的動力裝置、卷揚機、液壓裝置及電氣裝置應(yīng)按使用說明書操作。2、操作者必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，熟悉所操作打樁機的性能、構(gòu)造、使用及維修方法，并在后進行操作。3、施工前，應(yīng)了解施工現(xiàn)場周圍環(huán)境、建筑物、地質(zhì)條件等情況。打樁機的裝配、調(diào)試和拆卸都應(yīng)按照使用說明書中所規(guī)定的程序進行。

如注漿區(qū)域在樁底，則漿液先在樁底劈開并滲入，使沉渣和樁端附近的土體密實，產(chǎn)生“擴底”效應(yīng)，使端承力提高，如在樁底處的沉渣區(qū)，也同樣出現(xiàn)“擴底法”。試驗結(jié)果表明，樁底注漿后不僅樁的端承力有所提高，而且樁端以上5 m以上的樁側(cè)摩阻力也得到了很大的提高。若樁側(cè)某段面注漿，同一斷面以上一定范圍內(nèi)的樁側(cè)摩阻力也有明顯改善。

壓漿管道隨鋼筋籠一起下放，焊接牢固，與鋼筋籠主筋點捆綁牢固。每個樁的樁底設(shè)2根壓漿管，樁徑不大于1200 mm的樁，2根壓漿導(dǎo)管應(yīng)沿鋼筋籠圓周對稱布置；樁徑大于1200 mm的樁，宜對稱地設(shè)置3根壓漿導(dǎo)管，具體根據(jù)設(shè)置要求來定。為提高注漿效果，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)及承載力要求設(shè)置樁側(cè)注漿。樁側(cè)注漿按要求設(shè)置樁側(cè)注漿的位置和次數(shù)，一般從樁底上向上8~12米處設(shè)樁側(cè)注漿，間距宜在8米左右。壓漿管間采用扣件連接，避免了焊接。壓漿管底端宜伸出鋼筋籠15厘米以上。每次卸下的壓漿管應(yīng)進行試水試驗，如發(fā)現(xiàn)水柱、水柱消失，檢查壓漿管有無砂眼，絲扣接頭是否密封。